Divincolandoci da un media meeting all’altro, abbiamo cercato, oltre ad ascoltare quello che i piloti avevano da dire, anche di carpire le loro emozioni. Cerchiamo di capirci qualcosa.
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L'Alpine è in contatto con il costruttore cinese Geely per la fornitura di motori, dopo il quasi ufficiale addio della Renault. Con il nuovo gruppo è molto quotato anche l'arrivo di Zhou Guanyu in squadra.
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Secondo gli ultimi rumors il team francese sarebbe in trattativa con altri Costruttori per l'acquisto dei motori a partire da 2026, scelta che lo trasformerebbe a tutti gli effetti in un cliente.
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Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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Marc Gené, uno dei volti del team motori di Sky Italia e dipendente della Scuderia Ferrari HP, ha dichiarato che adesso è inevitabile pensare al campionato, anche se Vasseur preferirebbe di no: le sue parole
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Stando a quanto riportato da Joe Saward, Luca de Meo, amministratore delegato della Renault, non sarebbe sicuro di continuare a fornire i motori in Formula 1 all'Alpine. Al momento starebbe cercando altri progetti in cui investire la facility.
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La Formula 1 dopo aver disputato la tappa nel Principato di Monaco si prende una settimana di pausa prima di riaccendere i motori in Canada: ecco come seguire il prossimo appuntamento del mondiale
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A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.
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Sul tavolo della FOM per il 2030 c'è il ritorno a dei motori aspirati, che tornerebbero a fare l'intenso rumore delle power unit di una volta. I piloti hanno accolto positivamente questa decisione.
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Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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Bryson Sullivan è un ingegnere aerospaziale che oggi lavora con i motori degli arei. Esperto di fluidodinamica, da anni spiega i dettagli tecnici della Formula 1 sui social. E noi gli abbiamo fatto qualche domanda sul complicato regolamento 2026
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La Renault è stato un punto di riferimento nella storia della Formula 1. Il suo ruolo si è dimostrato centrale non solo dal punto di vista tecnologico ma anche sportivo, trattandosi del produttore di motori al secondo posto per numero di titoli…
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Davide Valsecchi, ex pilota di GP2 ed opinionista per Sky Sport F1 fino allo scorso anno, ha commentato l'addio di Adrian Newey alla Red Bull nell'ultimo video pubblicato sul proprio canale Youtube "Valsemotori": le sue parole.
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