Al termine del deludente GP d’Azerbaijan, Hamilton ha chiuso la gara davanti a Leclerc, malgrado le istruzioni del box Ferrari fossero diverse. Probabilmente a causa di errore di valutazione. Ecco i team radio.
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Al termine della qualifica del GP d’Azerbaijan, il team principal Ferrari, Fred Vasseur, ha difeso l'esecuzione del team, per poi analizzare l'errore di Leclerc, senza perdere la fiducia per la gara, dove...
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Carlos Sainz porta la Williams in prima fila a Baku: secondo posto in qualifica dietro a Verstappen. “La velocità c’è, ora punto al podio”. Per lo spagnolo e per il team di Grove è l’occasione per regalarsi un sogno
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Al termine della deludente qualifica del GP d’Azerbaijan, Lewis Hamilton ha commentato la sua eliminazione in Q2 legata ad una errata esecuzione della sessione, sottolineando però i progressi compiuti.
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Nelle prove libere del GP d’Azerbaijan, sulla Ferrari di Charles Leclerc è scattato un campanello d'allarme in merito all'affidabilità del cambio della sua SF-25, almeno ascoltando i team radio. I dettagli.
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La McLaren é a un passo dal titolo costruttori più precoce della storia della F1. Con Norris e Piastri dominanti, il team punta anche al record di punti stagionali detenuto dalla Red Bull nel 2023.
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Il Team Principal Sauber rassicura sul problema in partenza riscontrato da Hulkenberg in Italia: "abbiamo risolto". Ora i piloti possono "divertirsi e spingere al massimo".
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Il circuito di Baku è una sfida tecnica eccezionale: lunghi rettilinei e curve strette impongono compromessi di setup tra velocità e carico. Vediamo quali sono le scelte di setup adottate dai vari team.
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Il weekend di Baku è molto importante per il team di Faenza, specialmente per i piloti, che devono dimostrare qualcosa in vista del prossimo anno.
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Frederic Vasseur ha ancora fiducia in Lewis Hamilton, sebbene i suoi risultati non siano all'altezza delle aspettative. Il team principal ricorda i risultati positivi, e spiega cosa sta andando storto a Maranello.
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Mario Isola ha evidenziato alcuni problemi che la Pirelli ha riscontrato con l'ala anteriore mobile che sarà introdotta nel 2026. Anche i team sono restii nello sviluppo, e solo la Ferrari la ha testata.
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Lando Norris respinge le critiche sullo scambio con Piastri a Monza e difende le scelte della McLaren. Il team resta fedele al proprio approccio, mentre la lotta interna per il titolo si fa sempre più serrata.
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In vista delle peculiarità di Baku, i team hanno scelto strade diverse per massimizzare l’efficienza e affrontare le criticità. La Ferrari ha puntato sul front corner e il raffreddamento dei freni
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