News - Risultati ricerca "carico"
Gp Austria: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF70H
Austria. Zeltweg o meglio Spielberg. Nono appuntamento della stagione 2017 di Formula 1. Dopo il caos di Baku e la conferma di una Mercedes nettamente in ripresa, soprattutto su circuiti da medio basso carico, non cosi favorevoli però alle ...
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Gp Azerbaijan: FERRARI SF70H ritorna al cucchiaio posteriore
La Ferrari, durante le FP1, tra i top team, era stata l'unica vettura a presentarsi in pista con un'ala posteriore da alto carico. Una scelta che aveva stupito vedendo le ali posteriori che stavano utilizzando Red Bull e Mercedes...
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Gp Canada: Mercedes ripropone l'ala posteriore a cucchiaio
Mercedes durante i test invernali e nelle prime gare della stagione aveva utilizzato al posteriore un'ala posteriore a "cucchiaio" non seguendo la linea della Ferrari che, fin da inizio stagione, aveva optato per un'ala da alto carico.
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Gp Monaco: RENAULT RS17 con la T-Wing in stile Force India
In questo appuntamento di Monaco tutti i team (anche quelli che non ne avevano mai fatto uso) stanno utilizzando al retrotreno la T-Wing, ancorata alla pinna dorsale, per incrementare il carico deportante al posteriore ...
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Gp Monaco: WILLIAMS FW40 con modifiche alla zona esterna del diffusore
Williams negli ultimi anni ha sempre sofferto, in termini prestazionali, il Gp di Monaco in quanto hanno sempre avuto macchine con una bassa resistenza all'avanzamento ma che mancavano di carico aerodinamico e grip meccanico
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Gp Monaco: FORCE INDIA con una T-Wing triplano
La Force India era tra le poche vetture a non aver montato nessuna appendice aerodinamica all'estremità della pinna dorsale. Sul tracciato cittadino di Monaco, come ben sappiamo, il carico deportante è fondamentale ...
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Gp Monaco: Ferrari SF70H con un pacchetto da alto carico
Ferrari si è presentata sul tracciato cittadino di Monaco con nessuna novità di rilievo rispetto a quella ammirata nell'ultimo appuntamento di Barcellona. Rispetto alla Spagna la vettura è stata adattata alle caratteristiche del tracciato con ali ...
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Gp Sochi: sulla Ferrari SF70H un'ala posteriore da minor carico
Dopo aver introdotto un'ala anteriore rivista in molti suoi componenti durante il weekend del Gran Premio del Bahrain, la Ferrari è arrivata in Russia senza novità tecniche di spicco ...
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Gp Sochi: la FERRARI SF70H con il doppio monkey seat
Da inizio stagione la Ferrari SF70H, sta utilizzando un setup aerodinamico più carico rispetto alla Mercedes W08. Sul circuito di Sochi dove il carico aerodinamico è fondamentale soprattutto nel 2° e 3° settore, la Ferrari, sembra orientata a testare ...
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GP CINA: McLaren introduce la doppia T-Wing
In casa Mclaren, nonostante i problemi sulla Power Unit Honda, continuano ad essere introdotte piccole novità per cercare di incrementare il carico della MCL32
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TECNICA: la T Wing genera carico aerodinamico con alta efficienza
Nel primo Gran Premio della stagione c'è stato il primo caso di ban (temporaneo) della T Wing. Stiamo parlando del caso Haas che ha dovuto fare a meno della sua T-wing per le prove libere 2 del GP Australia.
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REDBULL RB13: parte del braccio inferiore della push rod anteriore funge da convogliatore
In molti articoli del pre stagione 2017 e del Gran Premio di Australia ci siamo concentrati sulle macro novità delle nuove monoposto che ricordiamo sono caratterizzate da un maggior carico aerodinamico e gomme molto più larghe rispetto alle vetture ...
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Gp Abu Dhabi: Toro Rosso ripropone l'ala posteriore a cucchiaio rovesciato
In questo fine settimana Toro Rosso ha portato in pista due versioni di ala posteriore: quella da medio carico e quella a "cucchiaio rovesciato" che è stata provata in qualche sessione di libere ma nessuno dei due piloti l'ha mai utilizzata ...
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