Lewis Hamilton al termine del GP di Monaco della scorsa settimana ha ottenuto altri due record appartenuti fino ad oggi a Michael Schumacher: tutti i dettagli
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Max Verstappen aveva ammesso che la RB20 non sarebbe stata perfetta al GP di Monaco in quanto soffre particolarmente i cordoli. Giorgio Piola è andato nel dettaglio di questo curioso problema.
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Appena terminati i festeggiamenti a margine del GP di Monaco, i piloti della Ferrari sono tornati al volante, cimentandosi nei test Pirelli al Paul Ricard utili a sperimentare soluzioni per le coperture 2025. Test in cui, prima Carlos Sainz poi Charles Leclerc, hanno macinato molti chilometri e raccolto una discesa quantità di dati.
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Con la vittoria di Charles Leclerc ed il terzo posto di Sainz a Monaco, la Ferrari ha ridotto sensibilmente il distacco da Verstappen e dalla Red Bull nelle classifiche mondiali. Bissare il successo in Canada potrebbe riaprire la lotta per il titolo.
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4 punti, è questo il bottino ottenuto dall’Aston Martin negli ultimi tre GP di Formula 1. 2 conquistati da Alonso a Miami, 2 da Stroll a Imola e doppio zero a Monte Carlo. Tali risultati destano delle preoccupazioni nella mente degli addetti ai lavori perché giungono proprio in concomitanza dell’introduzione del primo grande pacchetto evolutivo del 2024.
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Max Verstappen e Fernando Alonso sono solo alcuni dei piloti che hanno manifestato il proprio malcontento riguardo la situazione venutasi a creare durante il Gran Premio di Monaco che, a detta loro, ha rovinato completamente la gara.
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L’ultima immagine della RB20 di Sergio Perez che viene sollevata sopra le strade di Monaco non lasciava intendere nulla di buono riguardo ai costi che la squadra avrebbe dovuto sostenere per rimetterla in condizione di gareggiare.
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Dopo la bandiera rossa, Carlos Sainz è ripartito dalla terza posizione nonostante l'errore commesso alla curva del casinò. Il motivo risiede in Zhou Guanyu e nel lavoro di Diego Ioverno.
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Nel corso del Gran Premio di Monaco, la Federazione Internazionale ha commesso un altro evidente errore, che mette il proprio operato nuovamente in discussione: ecco cosa è successo.
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Su "Motorsport.com", Franco Nugnes ha parlato della voglia, dopo il trionfo a Monaco, della Scuderia di tornare al successo, specie nel 2025. Per farlo, i tecnici del Cavallino sembrano avere in cantiere grosse novità per la monoposto del prossimo anno, specie a livello sospensivo, per permettere a Lewis Hamilton e Charles Leclerc di lottare per il titolo mondiale, con diverse motivazioni...
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Il team principal della scuderia Alpine ha dichiarato che, dopo quanto accaduto a Monaco, la squadra prenderà dei provvedimenti drastici nei confronti di Esteban Ocon: le sue parole
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Prima della partenza c'è stata una bellissima scena in pitlane: uno scambio di sguardi e di tifo tra Charles Leclerc e la sua famiglia. Da come se ne è andato in griglia, lui sapeva che era la sua chance.
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Frederic Vasseur ha rivelato che la parte più difficile del GP di Monaco corso lo scorso weekend è stata quella di rallentare Charles Leclerc per non fargli correre rischi inutili: le sue parole
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