James Vowles è stato a capo degli strateghi della Mercedes dal 2010 al 2022 prima di scegliere di effettuare una nuova esperienza diventando team principal della Williams a partire dal 20 febbraio 2023.
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Negli ultimi mesi, ovvero dal GP di Spagna a questa parte, la Ferrari è stata bersagliata da una miriade di critiche: dall’aggiornamento fallimentare introdotto al Montmelò fino all’addio di Cardile, che ha lasciato scoperto il ruolo di direttore tecnico, ricoperto momentaneamente dal team principal Frederic Vasseur.
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La prima parte di stagione è stata nettamente a due facce per la Mercedes. Da essere considerata inizialmente quarta forza, pian piano, mattone dopo mattone, la casa di Stoccarda sta diventando un’avversaria ostile sia per Red Bull che per McLaren.
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L’addio di Hamilton ha lasciato la casa di Stoccarda senza una figura d’esperienza e il team sembrerebbe essere deciso a rimediare a questa mancanza. Teoria che ci viene confermata in qualche modo da Eddie Jordan.
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Autore di un grande inizio di stagione nel 2023 assieme all’Aston Martin, Fernando Alonso credeva all’inizio di quest’anno, di poter replicare e forse anche migliorare i risultati che aveva messo a segno lo scorso anno.
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Il team principal della Williams, James Vowles, ha spiegato in una recente intervista come l'ingaggio di Carlos Sainz, oltre ai benefici prestazionali figli del suo valore alla guida, porterà altri benefit al team di Grove come quelli di nuove partnership, utili a generare introiti con cui far crescere la vettura e tornare in alto.
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Come riportato dalla testata tedesca F1-Insider, sarebbero in stato avanzato i dialoghi tra Max Verstappen e la Mercedes per un possibile accordo a partire dal 2026. Una situazione figlia della scarsa competitività della Red Bull ma anche del contratto di Helmut Marko che non "ostacola" più le scelte del pilota olandese.
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In una recente intervista, Craig Slater, noto esperto di F1 ha commentato la scelta di Carlos Sainz di trasferirsi in Williams a partire dal 2025. Una decisione pare obbligata dopo aver trovato le porte chiuse in Red Bull e aver visto sfumare la Alpine e, forse, non aver mai ricevuto una proposta dalla Mercedes...
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Durante queste due settimane la Formula 1 è nel periodo di "Summer shutdown", ovvero una pausa estiva forzata. Sulla carta le fabbriche sono chiuse, ma cosa succede dietro le quinte?
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Dopo l'addio di Cardile alla Ferrari, Franco Nugnes su "Motorsport.com" ha tracciato i possibili scenari relativi alla ristrutturazione tecnica della Rossa con l'ex Mercedes, Mike Elliott che potrebbe diventare il prossimo direttore tecnico. Uma figura scartata mesi fa ma che, a cauda dei requisiti e del parere di Lewis Hamilton potrebbe ritornare in corsa...
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Nel corso di una intervista rilasciata al New York Times, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha tracciato un bilancio dei suoi primi 18 mesi a Maranello, parlando del cambio di mentalità imposto, dell'arrivo di Lewis Hamilton e della ristrutturazione tecnica in atto nel Reparto Corse.
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Sergio Perez in Ungheria ha corso la sua migliore gara dal Gran Premio di Cina, tuttavia la sua posizione rimane precaria. La Red Bull è consapevole dei vari errori fatti dal pilota messicano sia in qualifica che in gara e si aspetta decisamente prestazioni migliori da parte sua.
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Carlos Sainz ha perso il vantaggio acquisito in qualifica per una partenza non ottima, che lo ha poi bloccato in sesta posizione. Lo stacco della frizione ha causato dei grattacapi, ma non si sa ancora la causa.
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