Qualche settimana fa vi abbiamo proposto la nostra analisi sul perché la Ferrari va bene al venerdì ma si spegne al sabato. Le dichiarazioni di Leclerc e ulteriori dati confermano il problema
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La situazione dopo Baku conferma che nessun margine resta a disposizione: ogni ulteriore intervento sulle componenti principali della Power Unit porterà penalità in griglia e i team cercheranno di evitare cambi programmati qui.
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Vettel come Schumacher nei ricordi di Cigarini, Leclerc sogna Singapore ma guarda al 2026. Steiner critica il sogno Ferrari-Hamilton, Red Bull con livrea mimetica, Wolff conferma Antonelli e Norris punge Verstappen.
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La maggior parte dei team di Formula 1 ha confermato la propria lineup per il 2026, tuttavia l'Alpine è in alto mare. Devono prendere una decisione per il secondo sedile disponibile: sarà di nuovo Colapinto? Villeneuve pensa di no.
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Flavio Briatore conferma che la scelta del secondo pilota Alpine per il 2026 ha solo due alternative: Franco Colapinto o Paul Aron. La scelta dipenderà solo ed esclusivamente dalle prestazioni in pista.
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La scuderia Trident ha ufficializzato il nome del secondo pilota che nel 2026 correrà con i loro colori in Formula 3. Sarà il giovane romano Matteo De Palo ad affiancare il già confermato Freddie Slater: tutti i dettagli
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A rendere ancora più critico il flop della Ferrari in Azerbaijan si è aggiunto un misterioso problema alla power unit della SF-25 di Leclerc, denunciato da Leclerc e confermato da Vasseur, ma non in modo convincente.
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Il ridotto gap di performance previsto da Pirelli alla vigilia del weekend si è visto in pista sin dal venerdì, per poi confermarsi in qualifica. La pole è arrivata mediante l'utilizzo della soft, ma anche la media ha vissuto un pomeriggio da protagonista
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Il contratto di Pierre Gasly con l'Alpine è stato esteso fino al 2028, ma il sedile del compagno di squadra è ancora libero per la prossima stagione. Flavio Briatore dichiara che la scelta è fra 2 candidati.
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La seconda sessione di prove libere fa ben sperare il popolo ferrarista in vista del weekend sul circuito di Baku. Ci sono tanti aspetti per cui la Ferrari dovrebbe sorridere, almeno un po’. Uno scenario idilliaco se non fosse per quei fastidiosissimi dubbi lasciati da McLaren, Mercedes e quasi confermati dalla Williams.
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La situazione aggiornata dopo gli ultimi cambi conferma che nessun pilota ha più margine: ogni sostituzione delle componenti principali della Power Unit da qui in avanti comporterà penalità in griglia, di 5 o 10 posizioni.
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Pierre Gasly e Franco Colapinto tornano a Baku con entusiasmo e buoni ricordi. Il circuito cittadino, tecnico e imprevedibile, offre l’occasione perfetta per confermare i progressi e puntare ai punti.
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Fernando Alonso ha dovuto ritirarsi dal GP d’Italia per un guasto alla sospensione causato dalla ghiaia. Aston Martin ha confermato il danno, frutto di un impatto iniziale peggiorato durante la gara.
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