Nelle qualifiche di Singapore Verstappen è stato protagonista di tre episodi controversi con altrettante investigazioni della direzione gara. L’assoluzione da tutti i capi d’accusa è parsa troppo generosa, esiste una soluzione per uniformità di giudizio
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Un contatto in curva uno tra Carlos Sainz e Oscar Piastri ha portato al ritiro di entrambi i piloti. La direzione lo ha etichettato come un incidente di gara, ma Roberto Chinchero e Gian Carlo Minardi hanno le idee chiare su chi sia nel torto.
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In un pezzo pubblicato sull'ultimo numero di Autosprint, Carlo Vanzini ha analizzato le vicende del Gran Premio di Australia soffermandosi in modo particolare sull'operato della direzione di gara e sulle polemiche che ha scaturito.
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Dopo più due ore di gara folle, tre bandiere rosse, e altrettante ripartenze, a vincere è stato ancora lui: Max Verstappen. Anche il campione del mondo ha però espresso diverse perplessità in merito alle decisioni della direzione di gara.
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Molti si interrogano sulla scelta di esporre le due bandiere rosse, ma a nostro avviso l’errore più grande della DG nel Gran Premio d’Australia non è stato questo, ma quello che è accaduto dopo…
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Dopo un caotico e quantomai controverso GP d'Australia, dove la direzione gara ha dato l'idea di voler sfruttare ogni situazione per creare show artificiale, l'ex campione di MotoGP, Casey Stoner, ha sferrato un durissimo attacco alla FIA e a Liberty Media.
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Il team principal della Haas Formula 1, ritiene che ci sia "molto margine per fare meglio" nella Direzione Gara nel 2023 dopo le decisioni "senza senso" che hanno colpito il team lo scorso anno.
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Il GP del Giappone è iniziato in condizioni di visibilità davvero proibitive. Carlos Sainz ha commesso un errore in Curva-12 che ha portato la direzione gara a richiedere l’esposizione della bandiera rossa. Peccato però...
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Il GP del Giappone 2022 ci ha regalato una festa del podio alquanto movimentata. Dopo l’errore commesso da Leclerc all’ultima chicane, la direzione gara aveva aperto subito un’investigazione e si...
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Il Gran Premio d'Italia 2022 rimarrà negli annali per un finale spiacevole, che ha visto le vetture tagliare il traguardo dietro la Safety Car per decisione della direzione di gara. Ma quante volte è successa una cosa simile nella storia della Formula 1?
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Il campione del mondo '97 è apparso a dir poco arrabbiato per quanto è successo nel finale di gara a Monza... Le sue considerazioni
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In negativo, la scena è quasi tutta loro, più o meno come ad Abu Dhabi: anche oggi i commissari - ma non doveva essere sufficiente mettere Masi in ferie illimitate?
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La direzione gara si è espressa sul controverso episodio che ha visto coinvolto il pilota dell'AlphaTauri, Yuki Tsunoda, tornato ai box con cinture allentate poco prima del definitivo ritiro. Riepilogo penalità con le sanzioni comminate a Sainz e Vettel.
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