La Sauber ha fatto un balzo in avanti pazzesco dopo il primo terzo di stagione. Dal GP di Spagna in poi, ovvero dall’arrivo del più grande pacchetto di aggiornamenti previsto quest’anno, è riuscita ad andare costantemente a punti, mancando...
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“Hamilton non è come Sainz.” Per prima cosa diremmo, per fortuna! Altrimenti perché fare questo scambio. In fin dei conti anche se Carlos aveva dimostrato grandi capacità di adattamento poi non si era comunque dimostrato a livello di Leclerc. Meglio dunque...
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Nelle ultime due settimane a cavallo tra il GP di Gran Bretagna e il GP del Belgio, in programma nel weekend, la Ferrari ha fatto parlare molto di sé a causa del filming day condotto al Mugello. Sessione dove pare abbia debuttato la nuova sospensione posteriore che dovremmo finalmente aver modo di vedere sul tracciato di Spa-Francorchamps.
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Penalizzato dopo l’Austria, Antonelli partirà decimo: “Partire dietro non aiuta, ma se piove potremmo avere una chance. Darò tutto per recuperare”. Con la griglia compatta e il meteo incerto, l’italiano punta a una rimonta di forza
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Chiamatele anche ‘Papaya Rules’, ma la gestione piloti creata dalla McLaren del team principal Andrea Stella non ha eguali nella F1 recente e forse nemmeno in quella passata. Se ieri fossimo stati tra il pubblico che ha acceso la TV senza sapere minimamente che Norris e Piastri siano in competizione per la conquista del titolo mondiale, neanche lo avremmo minimamente sospettato.
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Leclerc avvisa la Ferrari dopo il podio di Barcellona: “Senza safety car saremmo stati quarti. Serve qualcosa di nuovo, presto”. Il monegasco resta lucido: i progressi ci sono, ma con compromessi estremi. Per tornare a lottare servono sviluppi veri.
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Prima della gara auspicavamo un GP in cui avremmo potuto assistere ad un bel mix di strategie ad una e due soste, con la Ferrari che secondo noi avrebbe dovuto rischiare qualcosina di più, provando a mandare in tilt tutti i muretti differenziando le tattiche dei propri alfieri. Così è stato...
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Un inizio di stagione buono per Lance Stroll con un sesto e un nono posto nelle prime due gare. Riuscirà a riscattarsi dopo il weekend disastroso in Giappone?
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Oggi vogliamo iniziare così, con una citazione famosa. La preferita di chi scrive… Un mantra oseremmo dire. La Ferrari oggi ha deluso. Ha deluso se stessa, i piloti, i tifosi. Da un giorno così si può solo che ripartire e tornare più forti. Questo avrebbero detto Thomas Wayne e Alfred Pennyworth a Bruce Wayne.
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Ancora qualche giorno di attesa e le monoposto di Formula 1 torneranno a correre sull’asfalto del circuito dell’Albert Park, a Melbourne, in Australia. L’attesa è stata lunga ed ora che è terminata vorremmo tutti che arrivassero presto le qualifiche e la gara per avere una migliore comprensione delle gerarchie che segneranno la stagione 2025.
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L'ex team principal della Haas, Gunther Steiner, ha ammesso chi saranno i team favoriti per la conquista del mondiale 2025, dando inoltre un dettaglio interessante sugli scenari a cui potremmo assistere nel corso del campionato
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Quante volte abbiamo sentito dire la frase "sono solo test" negli ultimi giorni? Se avessimo voluto, avremmo senza dubbio faticato a tenere il conto: cerchiamo di capire le prime (piccole) indicazioni che le prove pre-stagionali ci hanno dato...
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Oggi termina la sessione di test invernali della stagione 2025 di Formula 1. Restate sintonizzati perché se la pista dovesse offrire le giuste condizioni potremmo assistere alla prima simulazione di qualifica dell'anno.
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