La qualifica che ha posto fine alla prima parte di stagione prima della pausa estiva è stata qualcosa di fenomenale. Il circuito di Spa-Francorchamps è stato perennemente bagnato, sotto una pioggia che potremmo definire di bassa intensità, ma costante.
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Dopo i positivi riscontri raccolti in Ungheria, in Belgio la Ferrari ha confermato il fondo in versione evo di Budapest, che pare non aver mostrato saltellamenti: un problema che verrà risolto solo con un pacchetto mirato che, secondo Frédéric Vasseur, potrebbe riportare la Scuderia nella lotta di vertice...
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Un secondo posto che non sa di sconfitta per l'olandese, il quale ha sottolineato la superiorità di Mercedes e McLaren in quel di Silverstone rispetto alla monoposto di Milton Keynes.
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Nomini Silverstone ed è subito come pescare alla cieca nel fiume della storia della Formula Uno, tanto qualcosa tirerai su in ogni caso. A noi piace ricordare quella che con simpatia e commozione al tempo stesso potremmo definire...un'edizione coi baffi
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In Canada abbiamo assistito ad un weekend piuttosto strano dal punto di vista delle prestazioni. È quasi sembrato come se la Mercedes e la Ferrari si siano scambiati i ruoli. Se la SF-24 fosse stata colorata nero-argento e la W15 di rosso non ci saremmo quasi accorti della differenza.
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Il CEO della scuderia color papaya ha commentato l'esito della gara di Imola, nella quale il team di Woking ha sfiorato il secondo successo consecutivo.
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Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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A volte il risultato non è tutto. Se ci fossimo persi completamente il venerdì del GP di Miami e prendessimo visione adesso della classifica, vedendo Piastri e Norris rispettivamente in P6 e P9 magari penseremmo che non sia cambiato nulla, o meglio...
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Tappe di avvicinamento, potremmo chiamarle così, verso una ricorrenza che in realtà vorremmo fare di tutto per rimuovere, passando dal 30 aprile al 2 maggio con un salto. Una rimozione, appunto...
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Il GP del Giappone ci ha restituito una gara molto appassionante e divertente. Se non ci fosse stata la Red Bull, fino ad una manciata di giri dal termine, non avremmo saputo chi sarebbe stato il vincitore.
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Se dovessimo pensare ai veterani della Formula1, molto probabilmente la prima risposta che direste, che diremmo, sarebbe Fernando Alonso. Certo, con i suoi 42 anni (ne compirà 43 il prossimo 29 luglio) è quello a....
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A livello di strategie, l'appuntamento di Jeddah ha poco da raccontare. Però una domanda alla Ferrari la vorremmo proprio fare, perché?
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Trovandoci all'inizio del mondiale, a meno che i piloti di Formula1 non si rendano autori di qualche scorrettezza, difficilmente potremmo assistere a variazioni tra i tempi di qualifica e lo schieramento di partenza. Bearman, al debutto su Ferrari...
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