La piattaforma di criptovaluta Bybit dopo aver firmato un contratto di sponsorizzazione pluriennale con Red Bull nel 2022, ha deciso di non prolungare l'unione per la stagione di F1 2025.
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La stagione 2024 sta volgendo al termine e per la Ferrari appare già tempo di bilanci. E il paragone naturale viene con quella che è stata l'annata migliore della storia recente del Cavallino, ovvero il 2022. E rispetto a due anni fa il bilancio è inequivocabile, guardando entrambe le classifiche iridate.
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Flavio Briatore è stato nominato lo scorso giugno come consulente dell’Alpine per cercare di risollevare il team da questo ultimo periodo di crisi. La classifica non sorride dall’avvento dei nuovi regolamenti 2022, a tal punto che...
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James Vowles è stato a capo degli strateghi della Mercedes dal 2010 al 2022 prima di scegliere di effettuare una nuova esperienza diventando team principal della Williams a partire dal 20 febbraio 2023.
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Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo, é sempre stato un pilota forte nel giro secco. Dal 2022 ad oggi abbiamo visto un'inversione di tendenza forse non dovuto soltanto alla competitività della vettura. Il direttore tecnico Mercedes ci spiega...
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La Mercedes è stata chiaramente il team che ha saputo sfruttare meglio le condizioni miste e le fresche temperature asfalto presenti a Silverstone (in Q3 abbiamo avuto 23°C sul manto stradale e 15°C ambiente). In questo scenario, la W15 è stata nettamente l’auto migliore in pista.
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Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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Verstappen continua la sua striscia di successi, mentre Perez, causa l'ottavo posto finale ad Imola, viene anche superato in classifica da Leclerc. Il messicano cerca riscatto a Monaco, un GP che ha già vinto nel 2022.
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In occasione del ritorno del Gran Premio di Monaco, oggi torniamo nel 2022 e ricordiamo la clamorosa prestazione di Charles Leclerc nelle qualifiche: il racconto.
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Dopo aver annunciato il suo ritiro dalla a fine 2022, Sebastian Vettel è tornato in un paddock di F1, e lo ha fatto a Imola. Nella mattinata di oggi, infatti, il quattro volte campione del mondo è stato avvistato nel box della Red Bull a colloquio con alcuni tecnici e meccanici. Un ritorno non casuale ma con una motivazione ben precisa.
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La Mercedes ha lasciato il territorio australiano con un doppio zero sul tabellone dei punti per quanto riguarda sia la classifica piloti che costruttori. Le aspettative, dopo i test erano altre. Il cambio di filosofia radicale rispetto al passato avrebbe dovuto rappresentare una divisione netta con la stagione 2022 e 2023. Sia in termini di progetto che di risultati. Purtroppo però, finora non è stato così.
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Dopo lo scoppio del conflitto tra Russia ed Ucraina, l’Unione Europea aveva congelato i suoi beni di famiglia a marzo 2022 causando di fatto la separazione con Haas e la fine della sua avventura in Formula Uno. Adesso il tribunale gli dà ragione.
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Le prime gare di questo 2024 lo hanno dimostrato: il nuovo regolamento ha fallito. Questo era stato ideato dalla FIA per far sì che le vetture potessero seguirsi in maniera più ravvicinata rispetto al passato, ma è avvenuto sempre meno dal 2022 ad oggi.
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