News - Risultati ricerca "flessibili"
Ali flessibili, Tombazis: «Misure insufficienti. Da adesso saremo molto più incisivi«
Da questo weekend è entrata in vigore una nuova direttiva tecnica emanata dalla FIA per limitare ancora di più il fenomeno delle ali flessibili. Durante le FP1 Nicholas Tombazis è stato intervistato da Mara Sangiorgio sull'argomento: le sue parole
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Norris risponde agli attacchi sulle ali flessibili: «Anche a Melbourne in regola»
La McLaren è la principale indiziata per la stretta sui test delle ali flessibili, avendo sfruttato per prima questo stratagemma a Baku lo scorso anno. Lando Norris, però, ha difeso a spada tratta il suo team.
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La FIA spiega la nuova direttiva sulle ali flessibili: cosa si è visto in Australia?
La FIA ha spiegato più nel dettaglio i motivi dietro la nuova direttiva tecnica, che stringe i controlli sulle ali flessibili. Infatti, ci sono delle incongruenze tra i video e i test statici; già in Cina si vedranno i primi effetti.
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Ci sarebbe speranza per la Ferrari in Cina: già a Melbourne un lavoro sulle nuove ali
La Ferrari avrebbe fatto un "lavoro particolare" a Melbourne, come già indicato da Charles Leclerc. Questo non sarebbe però sull'assetto da bagnato, bensì sulle ali "flessibili", che potrebbero far partire la squadra con una marcia in più in Cina.
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Caso mini-DRS - Autoracer: «FIA scatenata, già in Cina una nuova direttiva tecnica»
La FIA vuole definitivamente porre fine al capitolo del mini-DRS. Secondo quanto riportato da Autoracer infatti già in Cina emanerà una nuova direttiva tecnica che impatterà significativamente sul tema delle ali flessibili: tutti i dettagli
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«McLaren e Ferrari usano il mini-DRS»: l'attacco di Pierre Wachè
La flessibilità delle ali sarà un tema molto caldo nei primi mesi della stagione, e già Pierre Wachè ha accusato due squadre di usare il trucchetto del "mini-DRS", ritenuto illegale dopo il GP dell'Azerbaijan.
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Sainz denuncia: «Pochi giorni di test in F1, ecco una possibile soluzione»
Carlos Sainz ha sollevato preoccupazioni sul numero limitato di giorni di test in F1, proponendo una maggiore flessibilità per le squadre. L’obiettivo è migliorare le opportunità di preparazione senza gravare sul bilancio. Le parole dello spagnolo
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La FIA ci ripensa: in arrivo una nuova direttiva sulle ali flessibili
Stando a quanto riferito da Autoracer.it, la Federazione sta rivalutando il tema attorno alle ali flessibili, tanto chiacchierate nella passata stagione all'interno del paddock.
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Ferrari, svelato il motivo del ritardo nello sviluppo delle ali flessibili. I dettagli
Come noto, la Ferrari è arrivata in ritardo rispetto ai rivali nello sviluppo delle ali anteriori flessibili, e il motivo è clamoroso: la Scuderia pensava che la FIA avrebbe preso provvedimenti contro le tale flessibilità. Pertanto, i ritardi della FIA nel prendere una decisione sono costati caro alla Rossa.
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Hamilton pizzica la McLaren: «Difficile batterli con l'ala flessibile»
Lewis Hamilton ha ammesso che in gara sarà difficile prendere la McLaren, lanciando anche delle frecciatine a tutti gli elementi flessibili sulle ali che hanno causato tanta polemica.
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Ali flessibili - Tanto rumore per nulla. I team non hanno interesse a bloccare la McLaren
In Formula 1, come in tutti gli sport o grandi manifestazioni, c’è una moda, che è quella di generare dibattito. Una pratica comune che però può causare oltre che delle fazioni tra tifosi anche una pericolosa mala informazione che può divampare poi in pensieri complottistici che in alcuni casi non hanno ragione di esistere.
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Altro che ali flessibili: la vera chiave per la vittoria sono le gomme
Negli ultimi Gran Premi, capire gli pneumatici è stato il dato chiave, che ha fatto la vera differenza. Tutte le squadre fanno ancora fatica a interpretare il loro comportamento, e spesso la strategia si decide con scelte azzardate.
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Ferrari, la SF-24 cresce con la Evo di Monza: c'è un punto di forza per il finale di stagione
Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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