Segui la diretta della terza sessione di libere della stagione 2026 di F1 su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale. Carta e penna alla mano, manca poco alle prime Q1 dell'anno!
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Al termine delle FP2 di Melbourne Fernando Alonso ha commentato l'attuale situazione dell'Aston Martin senza fare sconti a nessuno: le parole dello spagnolo
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Segui la diretta della seconda sessione di libere della stagione 2026 di F1 su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale. Prendete carta e penna, si comincia!
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Secondo quanto riportato da Adrian Newey i problemi dell'Aston Martin sarebbero più seri di quanto immaginato. A causa delle vibrazioni del motore Honda infatti i piloti rischierebbero danni permanenti alle mani: la risposta di Alonso
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Poche ore fa, il team ha diffuso un aggiornamento ufficiale sulla situazione, accompagnato dalle parole dello stesso Adrian Newey e del presidente di Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.
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L’inizio della stagione 2026 è stata una doccia fredda per l’Aston Martin. Molti addetti ai lavori e i sicuramente anche i tecnici e i piloti appartenenti al team, riversavano le proprie speranze sulla AMR26, il primo progetto ideato da Adrian Newey...
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L'Aston Martin sta attraversando il periodo più buio della sua storia in Formula 1. Vista la carenza di pezzi, e le difficoltà riscontrate con la Power Unit Honda, sarebbe stato programmato il suo ritiro dal GP di Melbourne questa domenica: i dettagli
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Negli ultimi giorni, va molto in voga il termine risonanza. Si dice che l’Aston Martin ne soffra particolarmente con le batterie Honda che parrebbero essere particolarmente in difficoltà sotto questo fronte. Cos'è la risonanza? Quali sono gli effetti?
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Nei test 2026 Aston Martin-Honda non preoccupa la velocità, ma le vibrazioni: la batteria soffre e l’affidabilità diventa un rebus. Perché il nuovo layout può amplificare il problema e cosa si può fare.
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La FIA ha introdotto controlli ancora più stringenti riguardo il tanto discusso rapporto di compressione usato, apparentemente, dai motori Mercedes. Dal 2027 cambierà il banco di prova.
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Ralf Schumacher riapre una ferita mai chiusa tra Alonso e Honda: il celebre “motore GP2” torna a pesare mentre Aston Martin affronta un avvio di stagione complicato e pieno di tensioni.
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Il binomio Newey-Honda incuteva timore agli avversari, dando l'Aston Martin tra le favorite del 2026, ma la realtà si è rivelata drammatica: la pista ha svelato una crisi profonda e inaspettata
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