A Monte Carlo, la FIA ha apportato diverse modifiche al regolamento tecnico, rispetto a quanto si è visto nei precedenti appuntamenti. La mancanza dell'aerodinamica attiva ha scatenato la fantasia di tutti i tecnici.
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Kimi Antonelli sostiene che la Ferrari possa avere una chance seria di vincere il Gran Premio di Monaco, visto che il motore conterà di meno. Con altre modifiche, si tornerà alla "vecchia scuola".
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La Formula 1 guarda già al 2027. A Londra FIA e FOM hanno definito le prime modifiche regolamentari, soprattutto riguardo ai test. Sotto osservazione anche alcune soluzioni tecniche.
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Dalle modifiche sulle ali mobili per il GP di Monaco fino alla vendita all'asta di uno dei caschi di Villeneuve, alla genialata degli organizzatori del GP di Silverstone sul pacchetto ‘Mistery Seat'
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Tra i tavoli della FIA si stanno portando avanti dei discorsi riguardanti le modifiche al regolamento tecnico della power unit 2027. Purtroppo, le norme 2026, così pensate non funzionano. Serve un cambiamento, ma non tutti sono d'accordo.
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Verstappen fatica anche in qualifica: le modifiche aiutano solo a metà e la Red Bull resta imprevedibile in frenata. Notte di analisi e una domenica bagnata che può ribaltare tutto.
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Carlos Sainz vede progressi, ma non si illude: per lui le qualifiche restano lontane dalla vera F1. Le modifiche aiutano, ma il problema è più profondo di quanto sembri.
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Dalle modifiche al regolamento fino al rammarico dell’Audi su quanto accaduto a Miami, passando al rapporto di Bonnington e Antonelli: gli articoli del giorno
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La FIA ha approvato e pubblicato importanti aggiornamenti delle normative 2026 relative al sistema ADUO, intervenendo contemporaneamente sulle sezioni tecniche, operative e finanziarie del regolamento dedicato ai costruttori di power unit
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A Miami la F1 cambia le regole, ma non la sostanza: Verstappen resta fermo, il malessere riaffiora, e dietro le modifiche si intravede un problema che nessuno sembra voler nominare davvero.
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La FIA ha descritto le modifiche che vuole apportare alla procedura di partenza, ma a Miami ci saranno ancora i 5 secondi di "pre-start". Il nuovo sistema potrebbe slittare di qualche settimana.
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Si è parlato molto di una nuova versione dell’ala ‘Macarena’ per la Ferrari, ma ci dovrebbero essere molte altre parti della vettura coinvolte nelle modifiche. Le parole del team principal Frédéric Vasseur in vista di Miami.
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Il regolamento 2026 di Formula 1 ha subito diverse modifiche: dopo la parte 1 dedicata alle qualifiche, oggi analizziamo cosa cambierà in gara a partire da Miami
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