Zak Brown non ha negato il suo interesse nell’avere Max Verstappen in squadra. Tuttavia, ci sarebbero alcuni vincoli contrattuali da risolvere, e il manager non ha fretta.
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Lo scontro tra Brundle e Jos Verstappen non è una polemica isolata: è il segnale più evidente di una Red Bull che non controlla più la propria narrativa né la propria stabilità interna.
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Oscar Piastri sarebbe pronto a lasciare la McLaren al termine di questa stagione. Il pilota non si troverebbe a suo agio dopo aver perso il Mondiale, e per la squadra sarebbe un’occasione per prendere Verstappen.
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A partire dai documenti di Car Presentation abbiamo analizzato le principali aree di sviluppo di Ferrari, Mercedes, McLaren e Red Bull fino al gran premio d'Austria.
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Il team di Woking ha scelto di seguire le orme tracciate dalla Ferrari e poi intraprese dalla Red Bull, studiando una propria versione di ‘ala Macarena’. Resta però qualcosa da mettere ancora a punto da quanto emerge dal day 1 austriaco.
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Il GP d’Austria porta con sé una lunga lista di aggiornamenti tecnici, con interventi molto diversi per ampiezza e finalità. La Ferrari prosegue il lavoro sulla front wing, per Red Bull un pacchetto rivoluzionario. Novità anche per Mercedes e McLaren
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Il quattro volte campione del mondo olandese starebbe valutando seriamente il passaggio in un team rivale. E no, non si tratta della Mercedes come spesso vociferato.
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La Red Bull fa fatica a stare al passo di Mercedes, Ferrari e McLaren. La squadra austriaca è attualmente la quarta forza del gruppo, ed è chiaro che per il quattro volte campione del mondo non è una situazione semplice da digerire.
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Gasly difende la decisione della FIA sul caso Monaco: giusto correggere una penalità ingiusta, pur comprendendo le proteste di McLaren e Mercedes per il precedente creato
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Dagli obiettivi della Williams passando all’ala Macarena della McLaren, fino alle ambizioni della Red Bull in Austria e la solidità della Ferrari
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Nella F1 moderna ogni dettaglio può diventare una prova: dai video TV ai social, i team cercano ovunque elementi “nuovi” per ribaltare sanzioni e riscrivere il risultato di una gara.
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Dopo la Red Bull anche il team britannico debutta con l’ala roteante, che, a differenza di quella di Milton Keynes, ha seguito il progetto studiato a Maranello
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Dagli aggiornamenti della Red Bull fino al messaggio forte lanciato dalla McLaren, passando alla rivelazione di McNish sul lavoro in Audi
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