L'ex pilota di Formula 1 è convinto che il dominio di Max Verstappen continuerà nel 2026. Quest'anno il titolo spetta a Norris, ma il pilota olandese è arrivato secondo con soli due punti di distacco: il britannico "non può dormire sugli allori".
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Russell è pronto a compiere il salto definitivo: dopo una stagione di crescita, il britannico sente di avere finalmente le carte in regola per sfidare Max Verstappen e puntare al titolo. Sarà il 2026 l’anno giusto?
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Kimi Antonelli guarda con entusiasmo alla stagione 2026: il giovane pilota Mercedes vede nel nuovo regolamento tecnico un’occasione unica per ripartire da zero e puntare a vittorie e titolo mondiale.
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La Ferrari prova a ricompattarsi con Leclerc che difende Hamilton, mentre il paddock guarda al futuro tra il possibile ritorno di Horner, giovani promesse, riflessioni sul 2026. Spazio al paradosso di Verstappen, grande senza titolo.
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Lando Norris, fresco campione del mondo 2025, ha espresso il desiderio di una lotta per il Titolo con Lewis Hamilton. Il britannico é convinto che il sette volte campione tornerà competitivo.
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Ancora polemiche sulla Ferrari, Norris riflette sulla leadership, Vettel torna con “F1 FOREST” e il futuro 2026 divide i piloti. Tra circuiti fantasma, politica FIA e lotta al titolo, il paddock vive un sabato lontano dai motori ma sfaccettato.
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Karun Chandhok avverte George Russell: anche vincere il titolo F1 nel 2026 potrebbe non bastare per garantirgli un futuro con Mercedes. Il pilota deve prendere il controllo del suo destino contrattuale.
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L'Audi è ormai prossima al debutto ufficiale in Formula 1. In ottica cambio regolamentare i tedeschi stanno lavorando alla loro power unit che, stando ai rumors, sembrerebbe quasi a livello Mercedes: tutti i dettagli
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Dopo anni difficili, Mercedes punta al 2026 per tornare al vertice. George Russell crede nella rivoluzione regolamentare come occasione per ripartire da zero e tornare a lottare costantemente per il titolo.
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Prosegue l’esodo in Ferrari. La McLaren può chiudere il titolo a Baku. Tsunoda lotta per restare in F1, la F1 Academy apre alle giovani piloti e Gasly punta tutto sul 2026 con Alpine.
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Il quattro volte campione del mondo è consapevole che non avrà alcuna chance per il titolo di quest'anno: la sua mente è già rivolta alla prossima stagione, dove spera in una Red Bull competitiva. I dettagli
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L’Alpine è stata molto criticata lo scorso anno, quando all’improvviso ha preso la decisione di smettere di essere un team factory e rinunciare così alla motorizzazione Renault, puntando forte su quella Mercedes per il 2026, l’anno in cui subentrerà il nuovo regolamento tecnico che riguarderà in modo significativo proprio la power unit.
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Da gennaio Carlos Sainz sarà ufficialmente un pilota Williams, lasciandosi alle spalle l'esperienza Ferrari, team che vedrà Hamilton al volante. Il passaggio alla squadra inglese sarà proficuo per lo spagnolo per puntare al titolo in futuro?
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