Il vincitore della 24h di Spa nel 1992 si è soffermato ad analizzare il comportamento dei team impegnati nella lotta a centrocampo e l'andamento di un rookie in particolare.
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Giunti alla pausa estiva facciamo il punto, sia per quanto riguarda i team che per i piloti, tra chi ha stupito e chi invece non ha saputo rispettare le aspettative nel corso dei primi quattordici round stagionali.
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Il GP d’Ungheria è andato quasi secondo copione. Pochi sorpassi, con la maggior parte dei cambiamenti avvenuti a seguito dei pit stop. La cartina tornasole di quanto accaduto è Lando Norris, che riesce a vincere dopo esser stato autore di una brutta partenza. Passerà dalla quarta posizione iniziale alle vittoria effettuando un unico sorpasso nei confronti di Russell.
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Domenica il team di Silverstone ha piazzato tutte e due le AMR25 in top ten, come non accadeva esattamente dal GP di Gran Bretagna del 2024. Fondamentale la strategia per Stroll, che per qualche giro ha accarezzato anche l'idea del podio, mentre Alonso...
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Lando Norris partirà terzo a Silverstone: “Qualifica divertente, ma volevamo di più. I dettagli fanno la differenza”. Con i distacchi sempre più ridotti tra i top team, la gara di domenica si preannuncia accesissima. Silverstone promette scintille
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Tra entusiasmo, prestazioni al top e tifosi di casa, il team inglese punta a chiudere i giochi nel Mondiale Costruttori già prima della pausa estiva.
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Il GP d'Austria costituisce l'undicesima tappa del mondiale di F1. Un round in cui tutti i top team hanno deliberato qualche upgrade. Per tale ragione potrebbe sembrare anche uno snodo cruciale della stagione, anche se...
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Tra strategie discutibili, dichiarazioni spesso contrastanti e le molteplici lacune della SF-25 - nella quale tre mesi fa veniva riposta massima fiducia per la conquista del titolo - oggi la realtà dice che il Cavallino è l'unico top team ancora a secco.
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La sessione di qualifica del GP del Canada non ha deluso le aspettative. Ci attendevamo un bel mix di strategie a riguardo dell'uso delle differenti mescole Medie C5 e Soft C6 durante le tre sessioni. Poi ci aspettavamo anche una gran battaglia tra i quattro top team e in questo caso Russell ha fatto una vera e propria magia.
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Analisi tecnica del GP del Canada 2025: freni al limite, asfalto poco abrasivo e mescole C6-C5-C4. Prime immagini dal paddock per valutare il setup scelto dai team su un circuito stop&go come Montreal.
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Durante la Safety Car al 56° giro del GP di Spagna, Verstappen rientra ai box e monta gomme dure. Sorprende il team radio con Lambiase: “Perché gomma bianca?” La risposta è chiara: “Era l’unica opzione.” Scelta obbligata, strategia da rivedere.
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Mohammed Ben Sulayem denuncia lo squilibrio economico in Formula 1: piloti e team principal con stipendi astronomici, mentre la FIA - che dirige il campionato - resta sottopagata. Il presidente annuncia la ricandidatura e promette battaglia.
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La vicinanza delle Scuderie a casa porta con sé l’arrivo dei primi aggiornamenti. Tralasciando i top team che hanno un programma di sviluppo più intenso, alcune squadre hanno scelto di attendere il round numero sette per apportare le prime modifiche alla propria auto. Altre invece attenderanno addirittura la Spagna.
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