Se c'è una qualità della McLaren che l'ha portata ad essere in testa al Mondiale Costruttori, questa riguarda senza dubbio lo sviluppo della monoposto. In Messico, però, abbiamo visto un'inversione di tendenza? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Il Gran Premio del Messico ci ha dato una conferma: quella del 2024 è la miglior versione di Charles Leclerc che abbiamo mai visto in Ferrari. Vediamo insieme una statistica indicativa.
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Al Gran Premio d'Azerbaigian del 2017 abbiamo visto la peggior versione di Sebastian Vettel in Ferrari, se non addirittura della sua intera carriera: ripercorriamo insieme quella gara pazza.
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La Mercedes è passata da una doppietta in Belgio, poi negata dalla squalifica di Russell, a un weekend da quarta forza a Zandvoort. Quali sono i motivi dietro a tale inversione di tendenza? Cerchiamo di capirli insieme.
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Dopo i positivi riscontri raccolti in Ungheria, in Belgio la Ferrari ha confermato il fondo in versione evo di Budapest, che pare non aver mostrato saltellamenti: un problema che verrà risolto solo con un pacchetto mirato che, secondo Frédéric Vasseur, potrebbe riportare la Scuderia nella lotta di vertice...
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La Red Bull ha portato un importante pacchetto di aggiornamenti al Gran Premio d'Ungheria, stravolgendo completamente la RB20, ma solo quella di Verstappen: la versione precedente è più competitiva? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo, é sempre stato un pilota forte nel giro secco. Dal 2022 ad oggi abbiamo visto un'inversione di tendenza forse non dovuto soltanto alla competitività della vettura. Il direttore tecnico Mercedes ci spiega...
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Il pilota spagnolo ha commentato la prima giornata della sua squadra che a Budapest si è presentata con una versione aggiornata della AMR24, al fine di risolvere i problemi delle ultime gare.
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Dopo i riscontri negativi delle ultime gare, la Ferrari ha deciso di riproporre la SF-24 in versione evoluta anche a Budapest, dove però farà la sua apparizione un nuovo fondo per mitigare il bouncing e un sistema di raffreddamento ad hoc per le elevate temperature della pista magiara.
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Come riporta Motorsport, la Ferrari userà i GP di Ungheria e del Belgio per capire come migliorare la SF-24: nel primo porterà la versione aggiornata della monoposto e nel secondo quella pre-Barcellona.
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Adrian Newey, dopo il Gran Premio del Giappone, ha spiegato i concetti alla base della vincente RB20. Inoltre, il direttore tecnico del team di Milton Keynes ha parlato dei significanti aggiornamenti sulla vettura portati a Suzuka
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La Ferrari fa bene sperare i suoi Tifosi. Comparando i giri veloci fatti segnare dalla SF-23 e dall'attuale monoposto si può notare un miglioramento di circa otto decimi rispetto alla prima versione della vettura 2023: tutti i dettagli
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Il 2024 del messicano dovrà per forza di cose fare rima con "riscatto", complice il contratto in scadenza al termine di quest'anno. Per convincere Helmut Marko a confermarlo al fianco di Max Verstappen servirà la miglior versione di Sergio Perez.
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