Ai nostri microfoni Jarno Zaffelli, per conto della sua azienda Dromo, ci ha rivelato come il layout originale del Madring, quello inizialmente pensato e progettato da loro, presentava differenze tecniche importanti rispetto alla versione poi realizzata
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Il passo gara dell’italiano è stato stratosferico, ma ci sono delle ragioni molto evidenti che hanno giocato a sfavore di Russell. Noi ne abbbiamo annotate tre. George ha subito la sconfitta più pesante proprio nel suo momento migliore
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Il pilota francese conosce già il guadagno della nuova specifica, ma a Monza dovrà correre con la versione precedente
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A Monza saranno quattro i team dotati di ala posteriore rotante. Dopo Ferrari, Red Bull e McLaren, anche Racing Bulls ha testato la propria versione a Imola.
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Inversione di rotta per la McLaren all’Hungaroring, o meglio inversione di senso di rotazione. Il punto sullo studio del sistema mobile pensato sull'ala posteriore della MCL40.
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Lewis Hamilton non si è sentito molto a suo agio con questa versione della SF-26 durante le Prove Libere del GP di Ungheria. La Ferrari ha una chance di fare bene, perciò il pilota vuole controllare ogni dettaglio.
Leggi tuttoA Budapest la Ferrari sorprende, mescolando alla sua "macarena" soluzioni dei concorrenti già viste a Monaco. Con tanta energia disponibile, l'efficienza passa in secondo piano rispetto alla deportanza.
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L'AMR26 delude ma Alonso non aspetta la versione B per decidere il suo futuro. Il campione asturiano ha forse già scelto: sognare diversamente, ma non meno in grande.
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Il team di Woking ha scelto di seguire le orme tracciate dalla Ferrari e poi intraprese dalla Red Bull, studiando una propria versione di ‘ala Macarena’. Resta però qualcosa da mettere ancora a punto da quanto emerge dal day 1 austriaco.
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Il GP d’Austria porta con sé una lunga lista di aggiornamenti tecnici, con interventi molto diversi per ampiezza e finalità. La Ferrari prosegue il lavoro sulla front wing, per Red Bull un pacchetto rivoluzionario. Novità anche per Mercedes e McLaren
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Si è parlato molto di una nuova versione dell’ala ‘Macarena’ per la Ferrari, ma ci dovrebbero essere molte altre parti della vettura coinvolte nelle modifiche. Le parole del team principal Frédéric Vasseur in vista di Miami.
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Nei giorni scorsi a Monza la Ferrari ha testato nuovamente la sua ala "macarena" dicendosi convinta dei risultati. Proprio lo stesso giorno a Silverstone però anche la Red Bull ha portato in pista una sua versione dell'ala rotante: tutti i dettagli
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Parlando ai media dopo il GP del Giappone, Leclerc ha aperto l'ipotesi riguardo un significativo aggiornamento del motore della Ferrari, che però non vedremo a Miami. E anche altre fonti lo confermano.
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