"Basta parole, Vasseur segua l'esempio di Todt", è il titolo dato da Jean Alesi alla sua consueta analisi del martedì per Il Corriere della Sera. Un'analisi in cui, partendo dal deludente risultato ottenuto dal Cavallino in Ungheria, l'ex pilota francese ha ripetuto ciò che sostiene ormai da diverso tempo, cioè che il team di Maranello dovrebbe abbandonare il progetto SF-23 per concentrarsi sulla vettura del futuro.
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In quel di Maranello, adesso più che mai, la frustrazione è alle stellle. Anche perché la concorrenza corre veloce, tanto veloce, considerati i 30, i 40 e i 70 secondi rifilati rispettivamente da Hamilton, Norris e Verstappen alla prima SF-23 al traguardo, quella di Charles Leclerc. Probabilmente, servirebbe un reset per cominciare a pensare ad un futuro prossimo diverso. Di questo e altro ancora ha parlato Mara Sangiorgio nel suo consueto approfondimento per il sito di SkySportF1.
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Tramite le colonne del proprio sito ufficiale, Gian Carlo Minardi ha analizzato le principali vicende del weekend in Ungheria soffermandosi sui protagonisti sia in positivo che in negativo.
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Dopo la crescita d'inizio estate, a Silverstone e Budapest la Ferrari non ha avuto conferme sui progressi della SF-23 ma, al contrario, è incappata in pessimi weekend. Un calo che, di fatto, riporta indietro la rossa e cancella mesi di lavoro. Una situazione a cui, per forza si dovrà trovare soluzione in tempi rapidi per provare a salvare la stagione. Una situazione da cui, come riportato da Franco Nugnes, emergono molti aspetti negativi: simulazioni errate, figure inadatte e problemi sottovalutati.
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A differenza del recente passato, il GP d'Ungheria non ha regalato azione in pista, con una gara giocata sul passo, al termine della quale si è imposto Verstappen su Red Bull. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Lando Norris ha rotto il trofeo di Max Verstappen con i suoi consueti festeggiamenti con lo champagne sul podio del GP di Ungheria. I due si sono trovati dopo il misfatto a parlare con i media, e l'olandese ha avuto un'idea su come riparare la coppa.
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Sconcerto, frustrazione, quasi rassegnazione. L'universo Ferrari ha vissuto l'ennesima domenica deludente, senza lampi né motivi per strappare un sorriso, che fosse anche mezzo. Ne parla Giorgio Terruzzi...
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Il giornale spagnolo Marca è tornato ad attaccare la Ferrari per la sua gestione dei piloti dopo il GP d'Ungheria. A detta loro infatti Carlos Sainz era nettamente più veloce di Leclerc ed è stato nuovamente penalizzato in favore del monegasco
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Giancarlo Fisichella ha commentato quanto successo nella giornata di ieri in Ungheria. Il pilota romano ha parlato del dominio della Red Bull e di Verstappen e della situazione attuale in casa Ferrari
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Archiviata la parentesi in Ungheria, la Formula 1 tornerà subito pista questo weekend (28-30 luglio) per il Gran Premio del Belgio, ultima tappa del campionato prima della consueta pausa estiva. Ecco il programma dell'evento e come sarà possibile seguirlo in TV e streaming.
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Tramite i propri canali social, l'Ingegner Luigi Mazzola ha commentato le principali vicende del Gran Premio di Ungheria soffermandosi in modo particolare sul deludente bottino ottenuto dalla Ferrari.
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Dopo i segnali positivi di inizio estate, in Gran Bretagna e Ungheria la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23 ma, al contrario, è incappata due pessimi weekend. Un calo che, di fatto, riporta indietro la Scuderia e vanifica mesi di lavoro. Una situazione a cui, anche per il solo blasone del team, sarà necessario trovare una soluzione in tempi rapidi possibili per salvare, al meglio, la stagione. Una situazione, da annus horribis, come sostenuto da Leo Turrini, a cui però non sembra esserci svolta e di cui i vertici dell'azienda non sembrano accorgersi.
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Nel post GP Davide Valsecchi ha commentato il driver of the day votato dai fan di tutto il mondo sul sito della Formula 1, aggiungendo poi anche un altro nome a quello di Sergio Perez vincitore di questo sondaggio
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