In quello che doveva essere il pomeriggio dell'umiliazione Ferrari ci pensa ancora una volta Leclerc a stupire tutti, e questa volta senza nessun ritiro davanti a lui. Solo classe e gestione gomme, mentre Vettel si gira da solo alla prima curva ...
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La Ferrari non si aspettava di lottare per le primissime posizioni al Red Bull Ring, ma neanche di essere improvvisamente catapultata in mezzo al gruppo o più giù. Binotto aveva rivelato che gli aggiornamenti per la SF1000 sarebbero arrivati solo nel ...
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Giovinazzi, attuale pilota dell'Alfa Romeo, è uno degli ultimi membri del Ferrari Driver Academy ad essersi diplomato come pilota titolare in F1, ed è stato ovviamente tra i candidati ad occupare il posto che si era creato dopo l'annuncio ...
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La Ferrari continua a crederci, sviluppando senza sosta la sua già ottima SF71H per arrivare a quello che è sempre stato il primo obiettivo di Marchionne ossia il mondiale Costruttori; nonché ovviamente a quello Piloti. Servirà recuperare 37 punti al ...
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Ancora una volta la Ferrari, il sabato, naufraga un pochino quando, per soli 10 minuti (in Q3), piove. E ovviamente Hamilton fa la Pole Position. Ma la Rossa, almeno con Vettel ci mette una pezza, supera in tromba Hamilton durante il primo giro e vince...
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Sebastian Vettel trionfa a Spa con una strategia a un pit stop Supersoft-Soft dopo essere partito secondo. Una sosta per la maggior parte dei piloti ma con alcune differenze di strategia. Primo stint più lungo grazie all’ingresso della safety car ...
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La Ferrari interviene nuovamente nella zona del fondo dopo lo sviluppo portato in pista durante il Gp di Spagna. Come vi avevamo annunciato all'indomani della gara spagnola, gli ingegneri della Ferrari non erano soddisfatti dei risultati ottenuti in pista
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In Cina sugli scudi la “lattina volante” del grandissimo Daniel Ricciardo. Niente tris Ferrari, dopo le superbe qualifiche. Gioie e dolori che si alternano. Come da tradizione pluridecennale rossa (se si eccettua il dominio di Schumacher).
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La direzione presa dalla FIA e portata avanti dal presidente Jean Todt è chiara. Si vuole intervenire ancora sul regolamento, probabilmente imponendo regole che porteranno alla standardizzazione delle monoposto, per ridurre i costi della Formula1
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La Ferrari non ci sta a fare la solita figura della bella addormentata, di una squadra che arrivata a metà stagione non sa più sviluppare la monoposto e reagisce con un uno-due micidiale (sabato e domenica) che tiene vive le speranze per il Mondiale
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Anche se nella prossima stagione le T Wing, cosi come le pinne, non potranno più essere montate sulle vetture di Formula 1, c'è ancora chi ha deciso di investire nello sviluppo di questo particolare componente aerodinamico ...
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Una disfatta che potrebbe demolire un ambiente già scosso dalle "discussioni" con la FIA e probabilmente sorpreso dal grande recupero prestazionale delle Mercedes, ma Arrivabene richiama tutti all'ordine ed al lavoro ..
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Durante le Prove Libere 1 del Gran Premio di Silverstone la Ferrari testerà Shield, la nuova protezione a "cupolino" in vetro prodotto dall'azienda italiana Isoclima, leader mondiale nel panorama del mercato vetrario ad alte prestazioni
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