Ne sono successe di cose durante il GP di Las Vegas. Tra i problemi che piloti e team hanno dovuto affrontare tra graining, il basso grip, le temperature quasi da piumino invernale e la gara che ha coronato Verstappen campione del mondo per la...
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Il circuito cittadino di Las Vegas rappresenta sicuramente una tappa a sé stante all'interno del ventaglio di opzioni offerte dal calendario di Formula 1. L'asfalto scivoloso e le basse temperature portano i piloti a dover guidare con i valori di grip più bassi della stagione.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha commentato la prestazione di Max Verstappen al Gran Premio del Brasile, indicando i piloti - secondo lui - sono al livello dell'olandese: ecco i nomi che ha fatto.
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Questo fine settimana la Formula 1 riaccenderà i suoi motori sulla pista cittadina di Las Vegas. Lungo la Strip i piloti si daranno battaglia per oltre 50 giri. Ecco quali mescole porterà la Pirelli in occasione del terzo e ultimo GP americano stagionale
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Il GP del Brasile sta diventando ormai un lontano ricordo. Due settimane di stop si sono fatte sentire, ma il Paddock della Formula 1 sta scaldando i motori per affrontare l’ultimo triple-header stagionale che decreterà il campione del mondo piloti e costruttori della stagione 2024.
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Anche se siamo abituati a vedere gli pneumatici da asciutto verniciati con solo tre colorazioni, le effettive specifiche messe a disposizione per i piloti nel corso della stagione 2024 sono di cinque tipologie ben distinte tra loro. Si va dalla più dura C1 fino alla più morbida C5.
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Il risultato maturato nel corso dell’ultima gara in Brasile è stato un duro colpo per il team color papaya. Sapendo che Verstappen avrebbe scontato 5 posizioni di penalità sulla griglia di partenza, Norris sarebbe dovuto essere nella condizione di poter guadagnare dei punti in chiave mondiale piloti.
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La F1 Commission si è riunita nella giornata di ieri a Ginevra per discutere di diversi argomenti. Tra i tanti si è presa una decisione riguardo il sistema di condizionamento dei piloti durante le gare calde e il futuro della gara per i Rookie: i dettagli
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Il 2024 ci sta regalando un'avvincente stagione di Formula 1, prossima a volgere al termine tra meno di un mese. In particolar modo c'è un dato che evidenzia l'estrema competizione: vediamolo insieme.
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La Porsche si è conquistata l’opportunità di poter correre la 24h di Le Mans con la terza auto. Tale privilegio infatti non è qualcosa che si compra o si può ottenere a tavolino. Il costruttore tedesco ha ottenuto la partecipazione di un suo terzo...
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Bernie Ecclestone si è ribellato al modo in cui i giudici di gara Fia applicano le penalità nei confronti dei piloti. L'ex patron della Formula 1 crede che si stia andando un po’ oltre quanto a severità nel penalizzare i piloti
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I team hanno iniziato ormai da tempo a lavorare sulla vettura 2025 e ora che ci stiamo per addentrare nel periodo più buio e più triste dell’anno (l’inverno triste degli amanti del motorsport), è giunto il momento di intensificare gli sforzi per affilare le armi che saranno messe in dotazione dei piloti nel corso della prossima stagione.
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La Grand Prix Drivers' Association, ovvero l'organizzazione dei piloti di Formula 1, ha pubblicato un aggressivo comunicato nei confronti della FIA, chiedendo chiarezza: ecco tutti i dettagli.
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