Dopo una stagione da incubo, la Scuderia di Maranello prepara un progetto radicale per tornare competitiva. Sarà davvero così?
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La stagione 2025 di Formula 1 si è da poco conclusa, ma la Pirelli è già pronta a concentrarsi sul 2026. Nella giornata odierna, le mescole presentate lo scorso martedì ad Abu Dhabi, sono state ufficialmente omologate.
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Liam Lawson chiude una stagione intensa tra Red Bull e Racing Bulls: alti e bassi, delusioni e insegnamenti che il neozelandese vuole trasformare in energia nuova per rilanciare la sua carriera in F1.
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La stagione 2025 di Formula 1 si è conclusa soltanto una settimana fa. Lo scorso venerdì c’è stata anche la cerimonia di premiazione FIA, ma Lando Norris, il neo campione del mondo della massima categoria del motorsport, è già focalizzato sul futuro, sul 2026.
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Honda ha pubblicato la prima clip audio del motore 2026. La casa giapponese ha concluso la collaborazione con Red Bull, ma il suo tempo in Formula 1 è tutt'altro che finito: nella stagione imminente fornirà il motore all'Aston Martin.
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Dopo oltre due decenni le strade tra Helmut Marko e la Red Bull si sono definitivamente divise. Qualunque sia stato il motivo esatto del divorzio, nel 2026, Helmut Marko non sarà più presente all’interno del garage del quattro volte iridato.
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Il 2025 della Scuderia di Maranello è stata ricca di alti e bassi. Pochi alti e tanti bassi, ad essere precisi. Nei momenti però di maggiore competitività, anche se la SF-25 non ha mai brillato a tal punto da poter aspirare alla vittoria, a volte...
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George Russell ha pubblicato un post su suoi canali social ringraziando la Mercedes e il suo compagno di squadra, Kimi Antonelli, per la stagione vissuta: il 2026 sarà un'occasione d'oro? Le sue parole
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Oliver Bearman chiude la stagione con 10 punti di penalità sulla patente, a soli due dal rischio squalifica: l’incidente con Stroll ad Abu Dhabi gli costa posizioni e un avvio 2026 già in salita.
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Con la vittoria di Lando Norris, l’unica cosa certa riguardo al numero 1 di gara è che non sarebbe più apparso sulla Red Bull di Max Verstappen nel 2026. Questo in quanto, secondo il regolamento sportivo, il numero 1 può essere utilizzato solamente dal campione del mondo in carica.
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Charles Leclerc scatterà dalla quinta posizione ad Abu Dhabi, ultimo appuntamento del Mondiale 2025: il ferrarista monegasco punta a chiudere la stagione con un buona gara, con gli occhi già puntati sul 2026.
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Nelle FP1 di Abu Dhabi, Arthur Leclerc è sceso in pista con un volante diverso dal solito. Una scelta utile alla Ferrari per preparare la stagione 2026, quando con tutta probabilità...
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Mentre il popolo della F1 sta attendendo domenica per salutare ciò che poi non ritroverà nella stagione 2026, in Mercedes hanno deciso di portarsi avanti dedicando un minuto del loro tempo alla scomparsa del DRS.
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