Sir Jackie Stewart è ancora presente nel paddock di Formula 1 per promuovere la sua associazione, Race Against Dementia, che ha lo scopo di raccogliere fondi contro la demenza. Il campione ha raccontato il suo nuovo obiettivo di vita.
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Hamilton attacca, Steiner risponde: la nuova direttiva FIA sulle ali flessibili divide il paddock e forse è solo utile a distogliere l’attenzione dai reali problemi di chi è indietro e dai punti di forza di chi è avanti
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Andrea Stella minimizza l’impatto della nuova direttiva sulle ali flessibili: “Siamo l’unico team a non aver cambiato nulla”. McLaren continua a dominare grazie a una macchina solida e a una squadra ancora più forte
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Nelle qualifiche del Gran Premio di Spagna, la McLaren ha conquistato la prima fila per la gara con una prestazione dominante, nonostante la nuova direttiva tecnica sulla flessibilità delle ali anteriori...
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Cielo sereno e temperature estive per la giornata odierna qui a Barcellona. La qualifica vista nella giornata di ieri, nonostante l’introduzione della nuova TD018, ha confermato e se vogliamo reso, almeno per il momento, la McLaren ancor più...
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Tutto il paddock sperava in un crollo di prestazioni della McLaren a seguito della nuova direttiva tecnica. La qualifica del GP di Spagna ha mostrato il contrario, e Andrea Stella non ha nascosto qualche critica ai rivali.
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Ci eravamo avvicinati al GP di Spagna sperando in un cambiamento dei valori in campo, portati dall’introduzione della nuova TD018, imposta dalla Federazione per ridurre la flessione delle ali anteriori. Noi abbiamo sempre sostenuto che non...
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Mario Isola analizza la nuova mescola C6, evidenziando il feedback positivo ricevuto dai team. Con l’obiettivo di incentivare strategie a due soste, la Pirelli ha introdotto modifiche per Silverstone, creando nuove opportunità per una gestione più aggressiva della gara.
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Secondo Max Verstappen, la Red Bull non è mai riuscita a sfruttare completamente le ali flessibili, perciò non si aspetta grandi rivoluzioni dalla nuova direttiva tecnica.
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La nuova direttiva tecnica, che ha ridotto la flessibilità delle ali anteriori, ha stravolto i valori in pista? Analizziamo insieme le prime indicazioni con i dati della telemetria.
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A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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Nel GP di Spagna 2025 tutti i team aggiornano l'ala anteriore per adeguarsi alla nuova direttiva FIA, ma non la McLaren: aveva già portato l’ala conforme a Imola.
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Il rapporto tra Lewis Hamilton e Riccardo Adami è stato nuovamente oggetto di speculazione dopo che tra i due sono volate scintille a Monaco. Il pilota, però, ha spiegato cosa è accaduto realmente, e ha poi bacchettato i media.
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