Fernando Alonso potrebbe restare in F1 ancora due anni, fino al termine del 2028. E non come pilota Alpine, come si vociferava fino a prima della pausa estiva, ma come alfiere della sua attuale squadra, l’Aston Martin.
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La scelta della Red Bull per sostituire Hadjar è ricaduta su Lawson e Lindblad la considera logica. Ma il rookie non nasconde le proprie ambizioni mentre si prepara alla sfida di Zandvoort.
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George Russell ha rivelato di aver compreso durante la pausa estiva che le difficoltà affrontate durante la prima parte di stagione non erano dovute al pilota o al suo stile di guida, bensì ad alcuni problemi della power unit Mercedes
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nelle settimane scorse la FIA ha ufficialmente revocato le restrizioni in vigore dal 2023 nei confronti di Russia e Bielorussa a causa della guerra in Ucraina. Proprio quest'ultima Federazione ha però immediatamente manifestato il suo dissenso
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Netflix ha finalmente svelato la data d'uscita del nuovo documentario che ripercorrerà la stagione 1994 di Michael Schumacher, quella del suo debutto in Formula 1: tutti i dettagli
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Max torna a Zandvoort per l’ultima volta: un weekend che diventa omaggio, tra ricordi, pubblico e un casco speciale che racchiude la sua storia e quella dei tifosi olandesi.
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Parlando del mercato piloti, l'ex team principal della Haas Guenther Steiner ha rivelato che secondo lui Toto Wolff potrebbe decidere di non puntare più su Verstappen poiché in casa ha già Kimi Antonelli, il "Max del futuro"
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Il Gran Premio di Monaco 2026 non è ancora finito. La FIA ha infatti reso noto che sia la McLaren che la Red Bull hanno presentato un ricorso alla Corte d'Appello riguardo la penalità revocata a Pierre Gasly proprio dopo l'appuntamento di Monte-Carlo
Leggi tuttoDalla nostra intervista a Guido Schittone passando al futuro di Sainz alla Williams, fino alla riconferma di Alex Albon e le sensazioni della coppia Audi e Cadillac
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La F1 vola in Olanda per riprendere il confronto iridato con gli altri competitor. Ferrari, McLaren e Red Bull si sono rafforzate negli ultimi weekend, ma la Mercedes ha un asso nella manica.
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Il ritorno del pilota giapponese in Formula 1 è sempre più incerto mentre si accende la possibilità di un sedile in Indycar nella prossima stagione
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Non è solo una questione di velocità: dietro al dominio della W17 c’è una strategia precisa. E gli sviluppi Mercedes non sono ancora finiti.
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Secondo l'ex Team Principal e DT della rossa, il team Audi è assimilabile al livello della Scuderia Ferrari nel 1995. Paragone che non sta in piedi...
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