La Mercedes sta lavorando a un progetto significativamente innovativo per il 2024, dopo che il nuovo direttore tecnico James Allison ha scartato i concetti del suo predecessore, Mike Elliott.
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La Mercedes ha pubblicato il video della prima accensione del motore della sua nuova vettura, la W15. Per ora non ci sono commenti nè reazioni, ma è un ottimo modo per chiudere l'anno.
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Nel corso di una recente intervista a "Sky Sports", il direttore tecnico della Mercedes, James Allison, ha escluso, anche a sorpresa, che la filosofia "zero-pod" adottata della Mercedes a partire dallo scorso anno sia stata la ragione delle loro scarse prestazioni nel 2023.
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Il 2023 non è stato un anno positivo per la Mercedes, specie in avvio. Col tempo però, la W14 è migliorata e il team è stato in grado di arpionare il secondo posto tra i costruttori. Risultato commentato dal direttore tecnico, James Allison, che ha rivolto parole di elogio verso tecnici e piloti e guardato poi al 2024.
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Il telecronista di Sky Sports F1, Ted Kravitz, in una recente intervista ha espresso il suo personale punto di vista relativo all'impatto, in ottica 2024, che i recenti addii di figure apicali all'interno dello staff tecnico della Mercedes potrebbero avere sulle sorti della squadra e del suo percorso per risaliew la china e tornare al vertice.
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La Mercedes ha portato un nuovo fondo al GP degli Stati Uniti che, stando ai dati, sarebbe valso circa un decimo di velocità. Per Hamilton, però, il vantaggio è maggiore, e la modifica tecnica non è tutto.
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Il Direttore Tecnico di Mercedes, James Allison, ha riportato alla luce un tema già affrontato e messo in atto dalla Federazione ai tempi della pandemia: le vetture del biennio 2024-25 potrebbero infatti avere una funziona strategica.
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In una recente intervista riportata da 'Motorsport.com', il direttore tecnico della Mercedes, James Allison, ha parlato del suo ruolo a cui è stato richiamato e che, dopo due stagioni davvero difficili, lo sta coinvolgendo ancor più della sua precedente avventura, q causa della sua volontà, insieme a quello di tutti gli altri tecnici, di sistemare un team "ammaccato" e ritornare a lottare per pole position e vittorie.
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In una recente intervista rilasciata durante un Q&A sui canali ufficiali del team Mercedes, il CTO della squadra, Mike Elliott, ha dichiarato che, dopo due stagioni davvero difficili, i tecnici della casa della stella hanno finalmente infinita una chiara direzione di sviluppo per tornare nella lotta di vertice e prendere la straordinaria Red Bull.
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Le deludenti prestazioni d’inizio stagione della Mercedes hanno portato i vertici a ritornare sui propri passi. Soltanto 20 mesi e James Allison è stato richiamato a ricoprire il suo vecchio ruolo di direttore tecnico, posizione di comando che aveva lasciato a Mike Elliott nel 2021 per il ruolo di Chief Technical Officer.
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Leo Turrini si esprime in modo negativo nei confronti del trattamento che la Ferrari ha riservato ad alcuni grandi ingegneri nel corso degli anni, i quali sono andati poi in altri team a costruire vetture vincenti.
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Il direttore tecnico della Mercedes James Allison si aspetta che, dopo aver mostrato "segnali promettenti" a Silverstone, l'ala anteriore recentemente portata in pista dal team abbia un impatto significativo al Gran Premio d'Ungheria.
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Alla vigilia del GP d'Austria, dopo gli ottimi progressi mostrati dalla Mercedes e le buone prestazioni mostrate, il direttore tecnico del team, James Allison, ha tracciato un bilancio di questa prima parte di stagione e sugli aggiornamenti introdotti. Non solo, poiché il tecnico inglese ha anche analizzato il fallimento della monoposto 2022, secondo lui progettata in maniera ingenua.
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