News - Risultati ricerca "freni brembo"
Carlos Sainz Sr in visita alla Brembo: «Questa sede è meravigliosa»
Carlos Sainz Senior, grazie a un invito presso la sede di Brembo in provincia di Bergamo, ha avuto l'opportunità di visitare il produttore di freni per il motorsport. Il campione di rally ha dichiarato che questa esperienza gli ha riportato alla mente i suoi primi anni di gare nei rally.
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GP Italia - Analisi Brembo: a Monza la sfida più impegnativa per freni e piloti
I tecnici Brembo considerano l'Autodromo Nazionale di Monza, lungo 5.793 metri, uno dei circuiti più esigenti per l’impianto frenante. Con un punteggio di difficoltà massimo di 5 su una scala da 1 a 5, il circuito presenta tre varianti che richiedono ...
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GP Olanda - Circuito scarsamente impegnativo sui freni, ma attenzione alla Tarzan
La Formula 1 riparte dopo la tradizionale sosta di agosto e lo fa in casa di Max Verstappen che si sta avviando a vincere il quarto Mondiale di fila. La sua ascesa ha portato al rilancio di Zandvoort, riaperto il 4 marzo 2020 con il “Legendary Lap” ...
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GP Ungheria - Analisi Brembo: circuito mediamente impegnativo sui freni
La Formula 1 si sposta nell’Europa orientale per il GP Ungheria che l’anno prossimo festeggerà le 40 edizioni. Si è sempre disputato all’Hungaroring, impianto inaugurato nel marzo del 1986 con una corsa motociclistica. Cinque mesi dopo fu la volta ...
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GP Austria - Analisi Brembo: circuito mediamente impegnativo sui freni
Fatta eccezione per le prime 3 frenate, veramente toste, tutte le altre non comportano un grande sforzo. La curva più dura del Red Bull Ring è la 3 in cui le monoposto passano da 313 km/h a 81 km/h in 2,52 secondi
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GP Imola - Analisi Brembo: circuito mediamente impegnativo per i freni
Archiviato lo spumeggiante GP Miami, la Formula 1 torna in Europa per il GP Emilia-Romagna. Teatro del GP è per il 3° anno l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola intitolato al fondatore della Ferrari e a suo figlio...
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GP Miami - Analisi Brembo: circuito di media difficoltà, 14 secondi al giro sui freni
Primo dei tre appuntamenti annuali negli Usa per la Formula 1. Il circuito è realizzato all’Hard Rock Stadium sito nei Miami Gardens, casa dei Miami Dolphins, franchigia di football americano. 19 curve e 3 rettilinei, con parecchie variazioni altimetriche
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GP Cina, quante insidie per i freni: l'analisi di Brembo
L'azienda italiana Brembo, che collabora con le squadre di F1 in qualità di fornitore dell'impianto frenante, ha analizzato il circuito di Shanghai, evidenziandone le insidie principali.
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Due problemi ai freni in tre GP: Brembo è nei guai?
La Ferrari e la Red Bull hanno avuto problemi con i freni, entrambi provenienti dalla stessa ditta, ossia la Brembo. C'è un problema nella struttura del prodotto o sono errori fatti dalle squadre?
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Ferrari: Brembo spiega il problema ai freni di Leclerc in Bahrain
La Brembo, azienda leader nel settore degli impianti frenanti in F1, ha rilasciato un comunicato in cui viene motivato il problema riscontrato sulla Ferrari SF-24 di Charles Leclerc.
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Ferrari, Leclerc e il problema ai freni «mai visto prima»
In questi giorni di trasferta tra il GP del Bahrain e quello dell'Arabia Saudita, Ferrari e Brembo hanno analizzato i problemi ai freni avuti dalla SF-24. Leclerc ha poi accennato a quanto successo.
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Red Bull, problemi di temperature ai freni: possibili cambiamenti in vista. Il retroscena
Malgrado un avvio di stagione molto positivo, sulla nuova Red Bull RB20 di Max Verstappen non sono mancati i problemi, come quelli di surriscaldamento dei freni anteriori. Problemi che hanno portato Max a chiedere al team un importante cambiamento.
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GP USA, il focus sulla frenata più severa (e temuta dai piloti) ad Austin
Il Circuit of the Americas di Austin appartiene al novero dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. La Brembo segnala che in una scala da 1 a 5, il tracciato texano si attesta ad un indice di difficoltà pari a 3. Qual è la frenata più severa?
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