Il costruttore unico di pneumatici della Formula 1, nella giornata odierna, ha comunicato alle squadre la nomination per le tre tappe di aprile. Quelle ovvero che ci condurranno fino al quinto round della stagione: Giappone, Bahrain e Arabia Saudita.
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Durante la prima sessione di test pre stagionali Mario Isola, responsabile Motorsport di Pirelli, è stato intervistato per Sky Sport Italia da Mara Sangiorgio. L'italiano ha parlato delle novità riguardanti le mescole 2025: tutti i dettagli
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Oggi i team di Formula 1 hanno sostenuto un’importante sessione di test per la Pirelli. Il circuito di Yas Marina, luogo dove si è sostenuta domenica l’ultima gara del mondiale, ha visto tanti piloti alternarsi al volante delle monoposto.
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Anche se siamo abituati a vedere gli pneumatici da asciutto verniciati con solo tre colorazioni, le effettive specifiche messe a disposizione per i piloti nel corso della stagione 2024 sono di cinque tipologie ben distinte tra loro. Si va dalla più dura C1 fino alla più morbida C5.
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Il direttore della Pirelli Motorsport Mario Isola ha parlato dell'ultimo scandalo scoppiato all'interno del paddock durante il weekend di San Paolo. Alcuni team infatti metterebbero dell'acqua all'interno delle gomme per allungarne la vita: le sue parole
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Pirelli sconsiglia ai team la strategia ad una sosta. Tuttavia, se le Sprint Race e Austin ci insegnano qualcosa, possiamo immaginare che qualcuno proverà a portare a termine la gara mediante questa soluzione. Sempre che non piova ovviamente.
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I weekend caratterizzati dal format della Sprint Race hanno i loro aspetti positivi e negativi. Il lato negativo è che solitamente la gara diventa una ripetizione della Sprint, quello positivo invece è che, avendo avuto modo di...
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A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste ha riguardato lo sviluppo del prodotto Pirelli 2026, quando le vetture usufruiranno di nuove power unit e dell'aerodinamica attiva
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A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste è stata spingerci nella comprensione dello sviluppo fatto dalla Pirelli sui compound che andrà ad omologare per il 2025.
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Nel corso di questo fresco e ventoso giovedì, Mario Isola, direttore motorsport della Pirelli, ha gentilmente concesso a Formula1.it un’intervista all’interno del proprio motorhome. Sono tanti i temi che abbiamo affrontato assieme, ma prima di tutto la nostra attenzione si è concentrata sul weekend che la Formula 1 si sta preparando ad fronteggiare.
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Come spesso accade dopo il GP di Monte Carlo, tra gli addetti ai lavori si sta discutendo molto di come poter migliorare l’azione e i sorpassi sullo storico circuito. Un interessante spunto di riflessione lo ha offerto il pilota della Mercedes, George Russell (direttore GPDA), il quale ha avanzato l’idea dell’introduzione di mescole più morbide, studiate ad-Hoc per il tracciato monegasco.
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I due team sono rimasti in Giappone per la due giorni di prove finalizzate allo sviluppo degli pneumatici che verranno utilizzati nel corso della prossima stagione. Mario Isola, Head of Pirelli Motorsport, ha inoltre annunciato novità in ottica 2026.
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Mario Isola, intervistato da Mara Sangiorgio, ha rivelato i delta time tra le varie mescole e le possibili strategie che i team adotteranno domani in gara: le sue parole
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