Gianpiero Lambiase e Max Verstappen sono la "coppia" della Formula 1 del momento. Il legame tra i due va avanti dal 2016 e hanno spesso dimostrato una grande stima reciproca, tanto da promettere che non resteranno nel team se l'altro andrà.
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Gianpiero Lambiase ripercorre gli anni passati al fianco di Max Verstappen come ingegnere di pista, dal debutto nel 2016 fino ai mondiali vinti. Il segreto del loro rapporto è fiducia, talento e comunicazione.
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Al termine della qualifica del GP del Giappone, Max Verstappen si è aperto in un coinciso team radio in cui diceva il suo tempo nel giro. Il motivo è una scommessa che aveva fatto con il suo ingegnere: sarebbe sceso sotto il 1:29:000.
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Roberto Chinchero svela come è la giornata tipo di un ingegnere di pista, delle qualità e delle competenze richieste. Il ruolo è uno dei più ambiti del paddock, ma anche uno dei più difficili da ottenere.
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Nel corso della stagione si è più volte vista la complicità tra Verstappen e il suo ingegnere di pista, che sembrano non sbagliarne una. Al contrario, la comunicazione tra Leclerc e Marcos non è delle migliori, e Roberto Chinchero svela perchè.
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Il team principal della Red Bull ha spiegato le difficoltà che l’ingegnere di pista di Max Verstappen deve affrontare, e di quanto sia difficile non sgretolarsi sotto certe pressioni.
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Come evidenziato dal GP del Belgio, Max Verstappen sembra correre sempre di più in solitaria, senza rivali. Tuttavia, il team di Sky ha evidenziato che c'è una sola figura nel paddock che riesce a tenergli testa.
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A margine del Gran Premio del Belgio, Max Verstappen è intervenuto ai microfoni della stampa presente all'evento per commentare il successo ottenuto sul circuito di Spa-Francorchamps.
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“Meglio incazzati che tristi” scrivevamo qualche settimana fa commentando prima i battibecchi via radio tra Leclerc, Sainz ed il muretto Ferrari, e poi alcuni silenzi dietro facce scure. Ieri una comunicazione tra Max ed il suo ingegnere ha reso tutto…
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In queste ore sta facendo molto discutere lo sfogo di Max Verstappen via radio con il suo ingegnere Gianpiero Lambiase, avvenuto verso la metà del Gran Premio degli Stati Uniti...
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Max Verstappen, dopo gli esordi alla Toro Rosso nel 2015, ha sempre guidato per la Red Bull, vincendo il suo primo Gran Premio in Spagna, nel 2016. C'è una persona che lo ha accompagnato in entrambe le esperienze...
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Il profilo dell'italo-inglese che assiste da tempo il Campione del Mondo della Red Bull. Poi le parole di Max e di Christian Horner
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