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Parco Valentino offre anche l'occasione di affacciarsi al mondo delle nuove tecnologie, finalizzate a ridurre drasticamente i consumi di carburante. Scopriamo cos'è la Shell Eco Marathon e quali sono i traguardi raggiunti grazie a questa competizione.

Nella giornata di ieri, a Torino, si è tenuta la conferenza stampa che è andata a presentare il programma della 5° edizione di Parco Valentino. Una manifestazione a cui lo scorso anno hanno partecipato oltre 600.000 persone. Nel Salone d’Onore del Castello del Valentino sono intervenuti il Vice Rettore del Politecnico di Torino, Juan Carlos De Martin, gli assessori del Comune di Torino, Paola Pisano (Innovazione e Smart City) e Alberto Sacco (Turismo) insieme al Presidente della Manifestazione, Andrea Levy. Moderatore della conferenza, Claudio Micalizio, giornalista di Radio Montecarlo, che sarà Radio Ufficiale dell’evento anche quest’anno.

Non solo le T Wing non sono state abolite, come qualcuno voleva farci credere durante l'inverno, ma i vari Team stanno ancora investendo del loro "prezioso" tempo in galleria del vento e sui pc (CFD) per sviluppare nuove soluzioni.

All'ultima gara della stagione è sempre difficile trovare degli spunti tecnici per scrivere qualcosa di interessante. Nelle prime prove libere infatti, oltre a vedere le solite due Mercedes nelle prime due posizioni, non si è vista nessuna novità tecnica

Grazie alle ultrasoft Hamilton registra il miglior tempo della giornata, già inferiore a quello della Pole 2015. Temperature della pista basse in mattinata, poi salite fino a quasi 40 gradi nelle FP2

Salite a bordo della RB7 in una incredibile sessione di Formula1 sulla neve delle cime montuose austriache

Secondo tempo per la Mercedes di Rosberg, quinta la Ferrari di Vettel

Brutto momento per le Ferrari "sverniciate" dai team motorizzati Mercedes ... e dalle solite Red Bull...

Quattro motori Mercedes nelle prime posizioni della seconda sessione di libere; parte il Mondiale, non senza le solite polemiche

Inizio incandescente nonostante le basse (e insolite) temperature ungheresi: Massa ottiene il primo crono, Alonso subisce una pesante penalizzazione per comportamento scorretto in pista