L’ala posteriore Ferrari ruota di 270 gradi ed è legale, la FIA conferma

L’ala posteriore Ferrari ruota di 270 gradi ed è legale, la FIA conferma

Marco Sassara
20 febbraio 2026

Stando alle informazioni raccolte oggi, la FIA avrebbe finalmente risposto anche all'ultima questione rimasta in sospeso: l’ala posteriore rotativa della Ferrari è regolare. Lo schema della rotazione e il motivo.

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Audi: un test fuori dal comune, anche per la F1

Audi: un test fuori dal comune, anche per la F1

Marco Sassara
19 febbraio 2026

L’Audi ha destato la curiosità di tutti questa mattina, quando ha mandato fuori dal box una vettura dotata di due elementi bianchi, dal materiale ancora ignoto, con cui è andata a fare una verifica inusuale per il paddock di F1.

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Vasseur e le incognite regolamentari: «L'anno scorso avevamo tutto sotto controllo»

Vasseur e le incognite regolamentari: «L'anno scorso avevamo tutto sotto controllo»

Marco Sassara
18 febbraio 2026

Leclerc ha avuto un'ottima giornata al mattino. Tantissimi giri che hanno permesso al monegasco di completare il suo lavoro senza alcun intoppo. Non è andata altrettanto bene a Hamilton. Ha avuto un intoppo che gli è costato del tempo ai box. Commenta Vassuer

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Sistema di partenza e turbo lag: la Ferrari ci ha visto lungo

Sistema di partenza e turbo lag: la Ferrari ci ha visto lungo

Marco Sassara
18 febbraio 2026

Non solo test in Bahrain. Si pensava che oggi sarebbe stata una grande giornata in termini di regolamento tecnico. A Sakhir si è riunita infatti la ‘F1 Commission’ per decidere i provvedimenti da prendere in termini di carburanti, power unit e sistema...

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Test 2 Bahrain - Pirelli: 'nessuno' vuole la C5, Mercedes snobba anche la C4

Test 2 Bahrain - Pirelli: 'nessuno' vuole la C5, Mercedes snobba anche la C4

Marco Sassara
16 febbraio 2026

La Pirelli come aveva annunciato qualche giorno fa, alla vigilia della prima sessione a Sakhir, ha deciso di mettere a disposizione dei piloti tutti e cinque i set di mescole studiate per la stagione 2026 di F1.

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Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti medodi di apertura

Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti metodi di apertura

Marco Sassara
14 febbraio 2026

Durante la prima sessione di test in Bahrain abbiamo visto tre differenti modi di andare ad attivare il flap mobile presente sull'ala posteriore. Da quest'anno l'aerodinamica attiva avrà un impatto sensibile sulle prestazioni, per cui la ricerca di una migliore efficienza ha un impatto sensibile anche su questi particolari.

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Test Bahrain: le gomme Pirelli coprono oltre metà di un giro della Terra in tre giorni

Test Bahrain: le gomme Pirelli coprono oltre metà di un giro della Terra in tre giorni

Marco Sassara
13 febbraio 2026

Grande soddisfazione in casa Pirelli: "Le mescole hanno mostrato una buona resistenza meccanica, riduzione del graining e surriscaldamento sotto controllo". Alcuni flat spot fanno credere a Mario Isola che i piloti possano aver modificato il loro modo...

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Antonelli: incidente su un’auto da 612 CV a soli 19 anni. Il cavillo burocratico

Antonelli: incidente su un’auto da 612 CV a soli 19 anni. Il cavillo burocratico

Marco Sassara
11 febbraio 2026

Si è discusso molto nella giornata di ieri dell'incidente di Andrea Kimi Antonelli e qualcuno ci ha fatto notare un dato interessante: ma l'italiano, avendo solamente 19 anni, poteva guidare quella vettura?

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FIA: troppo comodo incolpare i costruttori per proprie inefficienze

FIA: troppo comodo incolpare i costruttori per proprie inefficienze

Marco Sassara
10 febbraio 2026

Le voci sul rapporto di compressione sono vere. Lo ammette la FIA, che però allo stesso tempo, continua a generare una grande confusione. Un disordine che non è nemmeno troppo rispettoso per i tecnici che lavorano in Formula 1.

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Test Bahrain: le morbide dovranno attendere, ancora gomme dure come a Barcellona

Test Bahrain: le morbide dovranno attendere, ancora gomme dure come a Barcellona

Marco Sassara
10 febbraio 2026

Per i primi tre giorni di attività, previsti a Sakhir, dall’11 al 13 febbraio, la Pirelli ha deciso di nominare le mescole più dure del lotto. Sostanzialmente ripetendo la medesima scelta fatta per Barcellona. Scelte diverse per la seconda sessione.

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McLaren, Brown: «Non immagino un GP d'Australia senza le power unit Mercedes»

McLaren, Brown: «Non immagino un GP d'Australia senza le power unit Mercedes»

Marco Sassara
9 febbraio 2026

Oggi pomeriggio la McLaren ha ufficialmente tolto i veli dalla MCL40 e mostrato al pubblico la livrea con cui girerà sui circuiti di tutto il mondo durante la stagione 2026. Sono stati molti i temi che l’amministratore delegato della casa di Woking ha...

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 ADUO: diritto esclusivo FIA di attuare azioni correttive sulle omologazioni

ADUO: diritto esclusivo FIA di attuare azioni correttive sulle omologazioni

Marco Sassara
8 febbraio 2026

La Federazione Internazionale per le stagioni che vanno dal 2026 al 2030 ha istituito un sistema volto a migliorare lo spettacolo in pista e l’uniformità delle performance tra tutti i costruttori di Formula 1.

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Facciamo chiarezza: le agevolazioni alle modifiche regolamentari affliggono Wolff

Facciamo chiarezza: le agevolazioni alle modifiche regolamentari affliggono Wolff

Marco Sassara
8 febbraio 2026

Stanno circolando tantissime voci su cosa si potrà e non si potrà fare nel 2026 in termini votazioni e modifiche ai regolamenti FIA. Il caso Mercedes sta facendo scalpore. Facciamo chiarezza.

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