https://www.youtube.com/watch?v=9qRQfvdJBuI

Video: Fantastica STR12

Daniele Muscarella
26 febbraio 2017

Toro Rosso STR12 - Anche la scuderia di Faenza ha presentato la sua monoposto con queste parole: "C'è una sola parola per descrivere il look di questa bellezza..."

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MCLAREN MCL32: l'analisi tecnica

MCLAREN MCL32: l'analisi tecnica

Redazione f1analisitecnica
25 febbraio 2017

Alle 12.00 di oggi sono stati tolti i veli alla nuova vettura di Alonso e di Vandoorne, la McLaren MCL32 motorizzata Honda, il grande, forse ancora troppo grosso, punto di domanda di questa vettura.

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F1 2017: la Ferrari ha passato tutti i crash test FIA

F1 2017: la Ferrari ha passato tutti i crash test FIA

Redazione f1analisitecnica
26 gennaio 2017

Sono ufficialmente già cinque i Team (Toro Rosso, Force India, Haas, RedBull e Mclaren) che hanno passato tutti i crash test imposti dalla FIA sulle loro vetture 2017 ma in molti stanno aspettando informazioni riguardanti Ferrari e Mercedes

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Toro Rosso 2017: saremo pronti ma è difficile!

Toro Rosso 2017: saremo pronti ma è difficile!

Daniele Muscarella
8 gennaio 2017

Toro Rosso ha programmato un'agenda di lavoro da 24 ore al giorno per sette giorni la settimana per le prossime 4 settimane, ovvero fino al primo test pre-campionato di Formula 1 il prossimo mese.

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Gp Abu Dhabi: Toro Rosso ripropone l'ala posteriore a cucchiaio rovesciato

Gp Abu Dhabi: Toro Rosso ripropone l'ala posteriore a cucchiaio rovesciato

Redazione f1analisitecnica
24 novembre 2016

In questo fine settimana Toro Rosso ha portato in pista due versioni di ala posteriore: quella da medio carico e quella a "cucchiaio rovesciato" che è stata provata in qualche sessione di libere ma nessuno dei due piloti l'ha mai utilizzata ...

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Gp Brasile: Toro Rosso introduce delle soffiature sulle derive verticali

Gp Brasile: Toro Rosso introduce delle soffiature sulle derive verticali

Redazione f1analisitecnica
12 novembre 2016

In casa Toro Rosso oltre all'ala a "banana rovesciata" precedentemente analizzata si è notata una piccola modifica nella zona del fondo

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Gp Messico: la Williams amplia le prese d'aria dei freni anteriori

Gp Messico: la Williams amplia le prese d'aria dei freni anteriori

Redazione f1analisitecnica
28 ottobre 2016

Anche Williams cosi come Toro Rosso ha apportato modifiche alle prese d'aria dei freni anteriori: come si può ben vedere dalla foto confronto in basso è stata introdotta una nuova presa d'aria all'interno del grosso deviatore di flusso che Williams ...

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Gp Messico: la Toro Rosso apre le prese dei freni anteriori

Gp Messico: la Toro Rosso apre le prese dei freni anteriori

Redazione f1analisitecnica
27 ottobre 2016

Come ormai più volte detto (a costo di annoiarvi), il prossimo Gran Premio verrà corso a 2200 m d'altezza."FISICAMENTE" cosa cambia? Cambia che l'aria ad altitudini più elevate ha una densità minore rispetto al valore che si ha ad una altezza pari ...

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Alonso: occasione mancata per la McLaren

Alonso: occasione mancata per la McLaren

Alberto Carpinteri
21 ottobre 2016

Mercedes, Ferrari e Toro Rosso hanno accettato di prendere parte alle 24 sessioni di test durante la stagione per aiutare la Pirelli a sviluppare i nuovi copertoni per la prossima stagione. La McLaren invece ha rifiutato qualsiasi ...

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Problemi di velocità in casa Toro Rosso

Problemi di velocità in casa Toro Rosso

Alberto Carpinteri
9 ottobre 2016

Carlos Sainz jr ha dichiarato che la mancanza di una buona velocità massima rende impossibile essere competitivi per la Red Bull

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Gp Malesia: arriva l'ala a cucchiaio rovesciato sulla Toro Rosso

Gp Malesia: arriva l'ala a cucchiaio rovesciato sulla Toro Rosso

Redazione f1analisitecnica
29 settembre 2016

Gli aerodinamici della Toro Rosso continuano ad apportare modifiche tecniche alla propria STR11. Per questo GP di Malesia verrà testata da Kvyat, insieme al pacchetto aerodinamico portato in pista per la prima volta in Germania, una nuova ala posteriore

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Gp Singapore: Toro Rosso con l'ala anteriore introdotta in Germania

Gp Singapore: Toro Rosso con l'ala anteriore introdotta in Germania

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2016

La Toro Rosso si è presentata a Singapore con la specifica di ala anteriore che era stata introdotta in Germania e che faceva parte del primo grosso pacchetto evolutivo studiato per questa stagione dal team di Faenza

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Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Toro Rosso si è presentata a Monza con due specifiche della nuova ala anteriore di cui quella in basso nella foto differisce dalla specifica che era stata utilizzata dal team di Faenza nell'ultimo Gp di Spa.

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