Il fenomeno aerodinamico del porpoising si è manifestato principalmente all'inizio del 2022, viste le nuove vetture ad effetto suolo. La Red Bull l'ha risolto subito, anche per merito di Adrian Newey, guadagnando un enorme vantaggio sulla concorrenza.
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Adrian Newey, direttore tecnico della Red Bull e storico ingegnere in F1, ha parlato del suo mancato arrivo in Ferrari in diverse fasi della propria carriera, ammettendo di avere "rimpianti dal punto di vista emozionale".
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Adrian Newey era ingegnere della Williams per la stagione 1994, quando Ayrton Senna approdò al team dalla McLaren. Purtroppo il suo rapporto con il brasiliano fu molto breve, a causa del tragico incidente del 1 maggio in cui Ayrton perse la vita.
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Il direttore tecnico della Red Bull, Adrian Newey, crede che sarebbe molto interessante vedere Alonso affrontare Verstappen nella stessa macchina, visto che lo spagnolo è stato compagno di diversi campioni del mondo.
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Steve Nichols, l'uomo dietro i grandi successi della McLaren nel 1988, ha elogiato Max Verstappen e Adrian Newey, sostenendo che insieme formano una coppia da titolo mondiale.
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Il direttore tecnico della Red Bull Pierre Wache ha recentemente rivelato come Adrian Newey non si limiti solamente a progettare la vettura, ma analizza accuratamente ogni singola area per renderla sempre più competitiva
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Leo Turrini discute sulla presunta mancanza di figure professionali autorevoli in Ferrari, affermando che un uomo solo non rivoluzionerà la squadra. Perciò, anche se venisse Adrian Newey a fare il progetto, la situazione non cambierebbe molto.
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Leo Turrini mette a confronto Charles Leclerc e Max Verstappen, piloti cresciuti insieme dai kart alla Formula 1. Entrambi sono molto promettenti, ma per il giornalista l'olandese al momento è più forte del monegasco per un solo motivo.
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È stata un'ottima prima metà di stagione, quella di cui è stata protagonista la Red Bull, capace di vincere dodici gare su dodici disputate. Dominio figlio di un team perfetto in ogni componente, dai tecnici ai piloti e via dicendo ma, soprattutto di un'auto perfetta e, di fatto, imbattibile. Una vettura in cui il DRS, dall'effetto importante, sembra essere una delle armi principali.
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Malgrado l'ottima prima metà di stagione di cui è stata capace, la Red Bull non sembra intenzionata ad adagiarsi sugli allori e rallentare i ritmi di lavoro. Oltre a provare a vincere tutti i GP 2023, il team diretto da Christian Horner vuole allungare anche per il prossimo anno la striscia di vittorie che sta vivendo ormai dal 2021. Per farlo, come ammesso dal boss del team, i tecnici hanno abbandonato lo sviluppo della RB19 per inziare a pensare già al progetto 2024.
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Sembra avere almeno un punto debole la straordinaria RB-19 creata da Newey. Il campione Olandese sarà penalizzato in Belgio. Tutti i dettagli
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Adrian Newey, nonostante il dominio incontrastato della Red Bull quest'anno, è preoccupato dal campionato costruttori e per questa ragione ha spronato il team a non addormentarsi troppo cullandosi sulla situazione di vantaggio
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Malgrado il grandioso avvio di campionato di cui si è reso protagonisto, il team Red Bull non sembra intenzionato ad adagiarsi sugli allori e a rallentare i ritmi di lavoro, magari per pensare al 2024. Al contrario, l'obiettivo del team sembra essere quello di vincere tutti i GP da qui sino a fine anno. Obiettivo, per il cui perseguimento, a Budapest ha debuttato un nuovo pacchetto di novità sulla RB19, con soluzioni particolarmente ardite ed estreme, come le bocche dei radiatori.
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