Nel corso delle FP1 del GP di Singapore, chiusa al secondo posto da Charles Leclerc, il pilota monegasco si è aperto in radio e mostrato "seccato" da un comportamento del suo compagno di squadra, Lewis Hamilton.
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In vista del Gran Premio di Singapore 2025, solo Red Bull e Mercedes hanno presentato aggiornamenti mirati a ottimizzare il comportamento delle proprie monoposto sul tortuoso tracciato di Marina Bay
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Dopo il terzo posto conquistato a Baku, Carlos Sainz ha voluto rendere omaggio al suo ingegneri di pista Gaetan Jego, che si è commosso per il risultato dello spagnolo
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L'ottavo e nono posto di Hamilton e Leclerc non sono altro che lo specchio di una stagione partita tra mille proclami, ma presto naufragata tra prestazioni mediocri e mancati mea culpa verso una tifoseria che ormai aspetta da decisamente troppo tempo.
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Entrambe le monoposto nelle prime quattro posizioni (come non si vedeva da Montreal) grazie anche alle condizioni atmosferiche preferite dalla W16, ma soprattutto al merito dei due piloti che in mezzo alle rispettive difficoltà hanno risposto presente.
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Il terzo posto dello spagnolo è stato un piccolo grande capolavoro, arrivato non per caso, bensì grazie ad una perfetta combinazione tra esperienza, istinto e gestione da parte del binomio squadra-pilota.
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Red Bull punta su Arvid Lindblad, il giovane talentino dell'Academy è ormai in odore di Formula 1. Durante i test svolti al Mugello era presente anche lui con la RB19 per accumulare ulteriori chilometri e prendere dimestichezza con la monoposto
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Guenther Steiner si è espresso sulla lotta tra costruttori per il secondo posto: tre scuderie a pochi punti di distanza, chi avrà la meglio?
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Domani la Scuderia Ferrari sarà protagonista dei test Pirelli e in pista avrebbe dovuto esserci anche Lewis Hamilton. Secondo quanto riportato dalla Spagna il britannico però non si metterà alla guida della monoposto, ma resterà al fianco del suo Roscoe
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Appena 50 giorni fa, la Red Bull affondava in Ungheria, con Verstappen che chiudeva al nono posto e Tsunoda doppiato. Il segreto della rinascita è in realtà molto semplice ed è quello che dovrebbero fare anche a Maranello.
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Lewis Hamilton continua ad adattarsi alla Ferrari, ma il weekend di Baku ha evidenziato difficoltà. L’ottavo posto e l’ennesimo confronto perso con Leclerc in qualifica mostrano che il percorso é ancora lungo.
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Su una moderna monoposto sono presenti oltre 300 sensori. Approfondiamo ancora quelli che monitorano l’altezza da terra, e comprendiamo meglio perché criticare dal divano è un esercizio di pura fantasia.
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Molte cose, al rientro dalla pausa estiva, non sono andate come previsto per la storica Scuderia Ferrari. Il doppio zero ottenuto in Olanda, in aggiunta al passo falso commesso a Baku, stanno seriamente mettendo a rischio il secondo posto costruttori.
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