In una recente intervista, il team principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, ha parlato della trattativa relativa al possibile ingaggio di Adrian Newey, allontanando il tecnico dall Scuderia, portando un paragone calcistico come esempio esplicativo.
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Recente è la notizia dell'addio di Enrico Cardile alla Ferrari per passare in Aston Martin. Un addio che, di fatto, potrebbe non essere l'unico ma che, va detto, non rappresenta un esodo da Maranello, poiché nuove professionalità stanno arrivando in Italia. Tra questi un nuovo ingegnere aerodinamico proveniente dalla Red Bull.
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Lewis Hamilton ha confermato che il suo storico ingegnere di pista, Peter Bonnington, non andrà in Ferrari con lui. Il britannico non ha nascosto il rammarico, ma sa che è la scelta migliore per il suo uomo di fiducia.
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La FIA ha fatto un piccolo cambiamento al regolamento tecnico, vietando esplicitamente l'uso della frenata asimmetrica. Un portavoce della Federazione, però, ha ammesso che nessun team ha applicato questa strategia.
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Damon Hill ha affermato che il team che più lo incuriosisce, andando nella seconda metà della stagione, è l'Alpine. Per il campione, il nuovo sistema manageriale potrà risvegliare anche il competente team tecnico.
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Bruno Michel, CEO della Formula 2, ha raccontato della straordinaria gara 2 disputata dal Lewis Hamilton in Turchia nel 2006, quando correva con le GP2. Il britannico era così forte che Ecclestone e Briatore credevano barasse.
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Mattia Binotto sarà direttore tecnico ed operativo dell'Audi. Giocherà quindi una parte molto importante nel progetto 2026, rivolgendo particolare attenzione alle prestazioni del motore...
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Se dovessimo descrivere la stagione dell’Aston Martin fermandoci a valutare esclusivamente il rendimento della squadra, trovare delle parole positive, risulterebbe alquanto difficile. Il team è molto peggiorato rispetto a quanto avevamo visto nel 2023.
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In quale team lavorerà Adrian Newey a partire dal 2025? Una domanda che ci stiamo trascinando dietro ormai da troppo tempo. La buona notizia è che la fine dell’estate è alle porte e il destino del progettista britannico sarà a breve rivelato. Nel frattempo...
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In una recente intervista ad "Auto Motor und Sport", il direttore tecnico della Red Bull Pierre Wachè ha parlato del momento che sta vivendo il team di Milton Keynes, ancora non in crisi aperta grazie al valore aggiunto di Max Verstappen. Un plus che, alla volte, può rivelarsi controproducente per il team.
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Negli ultimi giorni sono emerse alcune voci che parlavano di una Red Bull che avrebbe equipaggiato la propria RB20 con alcune parti illegali fino al weekend antecedente al GP di Miami, negli USA (Shanghai, Cina). L’informazione, data da Windosor, riprende quanto si era ipotizzato ad inizio stagione.
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Negli ultimi mesi, ovvero dal GP di Spagna a questa parte, la Ferrari è stata bersagliata da una miriade di critiche: dall’aggiornamento fallimentare introdotto al Montmelò fino all’addio di Cardile, che ha lasciato scoperto il ruolo di direttore tecnico, ricoperto momentaneamente dal team principal Frederic Vasseur.
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Peter Windsor, giornalista britannico ed insider del paddock di Formula 1, ha svelato un importante retroscena che riguarda la possibile illegalità della Red Bull fino al Gran Premio di Miami: vediamolo insieme.
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