La Ferrari ha rivelato, tramite un comunicato stampa ufficiale, che manca sempre meno al ritorno in pista per effettuare i primi test del 2024. Ecco tutti i dettagli.
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La Ferrari ha annunciato, attraverso un comunicato ufficiale, i piloti di riserva e di sviluppo per la stagione 2024. Tra questi vi sono alcune conferme e due new entry, vediamole insieme.
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Carlos Sainz e la Ferrari sembrano ancora lontani dal trovare un accordo per il rinnovo di contratto dello spagnolo, attualmente in scadenza nel 2024, mentre Leclerc è già stato blindato.
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Il 2024 sarà l'ultimo anno in cui la Ferrari potrà concentrarsi al 100% sulla vettura dell'anno, dato che dal 2025 le attenzioni saranno rivolte già alla nuova generazione e al nuovo regolamento.
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C’è molta attesa attorno a quelle che saranno le gerarchie che caratterizzeranno la stagione di Formula1 2024. La Red Bull si avvicina al campionato in qualità di riferimento assoluto, il team da battere. Alle sue spalle però è tutto imprevedibile.
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Gary Anderson, ex direttore tecnico di diversi team, ha evidenziato i punti cruciali su cui la Ferrari deve concentrarsi per il 2024. Nella Sf-23 c'era del potenziale, ma ancora alcuni nodi da capire.
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Intervistato da 'AS', il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha sottolineato quanto la politica della Rossa di non designare una prima e una seconda guida sia un punto di forza, almeno dall'ottica dei team rivali. Inoltre lo spagnolo ha parlato del suo rapporto con il compagno di squadra, Charles Leclerc.
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Il sogno di Robert Kubica di guidare per la Ferrari si è finalmente avverato. Nel 2024 infatti, il polacco guiderà per il team AF Corse nel campionato Endurance. E dire però che il nativo di Cracovia c’era andato molto vicino nel 2012 ad essere un alfiere della storica Scuderia italiana, anno in cui avrebbe potuto condividere il box con Fernando Alonso.
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Ai microfoni di SkySport, Lapo Elkann ha tessuto le lodi di Carlos Sainz Sr vincitore per la quarta volta della Parigi-Dakar, sostenendo che il figlio ha le carte in regola per seguire le orme leggendarie del padre.
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A poco meno di un mese della presentazione della nuova Ferrari, per ora nota solo come 676, è trapelata online una foto del possibile abbigliamento ufficiale del team anticipando forse una nuova scelta cromatica anche per la monoposto
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Gian Carlo Minardi, ex proprietario dell'omonimo team e presidente del consiglio d'amministrazione di "Formula Imola", ha parlato dei valori in pista nel 2024.
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La nuova Ferrari del 2024 manterrà una soluzione aerodinamica tanto interessante quanto particolare, denominata "by-pass duct". Cos'è e come può migliorare le prestazioni della 676? Vediamolo insieme.
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Roberto Chinchero ha parlato del nuovo progetto della Ferrari il 2024, riportando le parole di un altro direttore tecnico incontrato nel paddock su come si vive questa parte dell'anno.
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