Nel pomeriggio di Monaco, dopo una FP1 dominata dalla Ferrari, la seconda sessione si apre tra il fascino del Principato e un paddock che cerca risposte decisive in vista della qualifica.
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Il pilota francese chiude le qualifiche in settima posizione, in una sessione dove si è mostrato molto competitivo fino a un errore sul finale
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Verstappen fatica anche in qualifica: le modifiche aiutano solo a metà e la Red Bull resta imprevedibile in frenata. Notte di analisi e una domenica bagnata che può ribaltare tutto.
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Verstappen chiude la Sprint Qualifying senza ritmo: feeling assente, dossi critici e una Red Bull da decifrare mentre la configurazione fissa apre un sabato di analisi più che di attacchi.
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Max Verstappen invita alla prudenza dopo i segnali positivi mostrati dalla Red Bull a Miami: il GP del Canada sarà un test importante per capire se il team potrà restare nella lotta con Mercedes, McLaren e Ferrari.
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La Red Bull avrebbe portato a Miami un nuovo componente sviluppato in una zona grigia del regolamento, e i rivali sono già sul piede di guerra.
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Christian Horner e Pep Guardiola sono due nomi che non hanno bisogno di presentazioni. I due sono stati affiancati da un interessante paragone fatto dal giornalista sportivo di ‘Sky Sport News’, Craig Slater.
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Il team principal Laurent Mekies è pronto a lottare contro la crisi che ha investito la Red Bull negli ultimi due anni. Il manager francese ha elaborato un piano e ha già iniziato a metterlo in pratica.
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Il debutto di Max Verstappen alla 24 ore del Nurburgring ha fatto vendere tutti i biglietti per l'evento. E la Formula 1 potrebbe iniziare a preoccuparsi per il futuro.
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Per la prima volta nella sua storia la Formula 1 arriva anche nello streetwear. Red Bull Racing e Crocs hanno infatti avviato una collaborazione presentando due calzature molto speciali
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A Milton Keynes sapevano che avrebbero dovuto fare i salti mortali ad aprile per mettere in condizione Verstappen e Hadjar di tornare a lottare al vertice. Ascoltando le parole del team principal Laurent Mekies, non solo i progressi ci sono stati, ma...
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La FIA ha reso già noti i cambiamenti che riguarderanno la power unit per la stagione 2027. I principali almeno. Proviamo a fare delle ipotesi su quello che potrà essere il potere energetico che arriverà dai carburanti.
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L’unica performance degna di nota, dal punto di vista tattico, è quella di Max Verstappen. La ragione è presto detta. Antonelli avrà anche vinto la gara, ma come ha fatto l’olandese a lottare a lungo per il podio dopo esser sceso all’ottavo posto subito dopo la partenza?
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