Nelle giornate di ieri e oggi, Ferrari, McLaren, Racing Bulls e Alpine partecipano ai test Pirelli, volti a sviluppare le gomme per il 2026. Questa mattina c'è stato un brutto incidente per Colapinto.
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George Russell ha raccontato cosa vedeva dalla sua monoposto nei giri in cui Leclerc faticava. Per il britannico, il problema era nelle gomme, e la squadra ha dovuto fare dei giochi per evitare una squalifica.
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Il concetto promosso da Fernando Alonso in Ungheria non è per nulla sbagliato, anzi. Alla base però emergono subito due tematiche da dover analizzare nel dettaglio per capire se la sua soluzione possa essere o meno applicabile.
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Ogni volta che la gara parte dietro safety car o viene posticipata per pioggia, riesplode il dibattito: “Perché non si corre più sul bagnato?” e tra gli imputati finisce spesso ingiustamente la Pirelli
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Il GP del Belgio ci ha regalato una gara molto lunga. Il meteo avverso ha fatto si che l’inizio della corsa sia stato posticipato di oltre un’ora, ma poi intorno alle 16:20 si è riusciti finalmente a gareggiare. Le nuvole si sono disperse e la pista è andata man mano ad asciugarsi.
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Secondo il team principal della Ferrari, la gestione delle mescole è il vero nodo cruciale della Formula 1: una problematica presente da svariati anni e su cui c'è molto da lavorare
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Tanti fan della F1, ultimamente, si stanno lamentando molto delle gomme Pirelli, dell’eccesiva gestione a discapito della velocità e della prestazione pura. Sui social sentiamo dire spesso che la Formula 1 è diventata una Formula Gomme, in cui la...
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Scelte incomprensibili in casa Mercedes. Matteo Bobbi parla di “troppi errori”, mentre Ivan Capelli commenta la scelta delle gomme dure: “A volte gli ingegneri seguono troppo i dati e poco ciò che accade davvero in pista”
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Dopo una gara caotica e ricca di colpi di scena, Max Verstappen ha raccontato con sincerità le difficoltà vissute a Silverstone. Tra problemi di equilibrio, degrado gomme e un assetto rischioso, il campione del mondo ha analizzato una domenica complicata, chiusa con un quinto posto che, viste le circostanze, rappresenta il massimo risultato possibile.
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George Russell chiude solo decimo a Silverstone dopo essere partito dalla quarta posizione. Una strategia coraggiosa con gomme slick nelle fasi iniziali lo ha penalizzato: “Volevamo rischiare, ma tutto è andato contro di noi”
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McLaren vola anche con 50° sull’asfalto. Red Bull crolla a casa sua e Horner si dice “sconcertato”. Cosa rende la MCL38 così efficace anche in condizioni critiche?
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Carlos Sainz dopo le due sessioni di prove libere disputate ieri a Spielberg in Austria ha rivelato che la Williams, già da Imola, sta soffrendo con le gomme soft e che dunque non riesce ad estrarre tutto il potenziale della vettura: le sue parole
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Torna la Formula 1 in Europa con il GP d'Austria 2025 al Red Bull Ring: un circuito breve ma tecnico, con focus su gestione gomme, frenate impegnative e rischio pioggia. Scopriamo le scelte delle scuderie per affrontare la sfida tecnica
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