Secondo il team principal della Ferrari, la gestione delle mescole è il vero nodo cruciale della Formula 1: una problematica presente da svariati anni e su cui c'è molto da lavorare
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Tanti fan della F1, ultimamente, si stanno lamentando molto delle gomme Pirelli, dell’eccesiva gestione a discapito della velocità e della prestazione pura. Sui social sentiamo dire spesso che la Formula 1 è diventata una Formula Gomme, in cui la...
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Scelte incomprensibili in casa Mercedes. Matteo Bobbi parla di “troppi errori”, mentre Ivan Capelli commenta la scelta delle gomme dure: “A volte gli ingegneri seguono troppo i dati e poco ciò che accade davvero in pista”
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Dopo una gara caotica e ricca di colpi di scena, Max Verstappen ha raccontato con sincerità le difficoltà vissute a Silverstone. Tra problemi di equilibrio, degrado gomme e un assetto rischioso, il campione del mondo ha analizzato una domenica complicata, chiusa con un quinto posto che, viste le circostanze, rappresenta il massimo risultato possibile.
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George Russell chiude solo decimo a Silverstone dopo essere partito dalla quarta posizione. Una strategia coraggiosa con gomme slick nelle fasi iniziali lo ha penalizzato: “Volevamo rischiare, ma tutto è andato contro di noi”
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McLaren vola anche con 50° sull’asfalto. Red Bull crolla a casa sua e Horner si dice “sconcertato”. Cosa rende la MCL38 così efficace anche in condizioni critiche?
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Carlos Sainz dopo le due sessioni di prove libere disputate ieri a Spielberg in Austria ha rivelato che la Williams, già da Imola, sta soffrendo con le gomme soft e che dunque non riesce ad estrarre tutto il potenziale della vettura: le sue parole
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Torna la Formula 1 in Europa con il GP d'Austria 2025 al Red Bull Ring: un circuito breve ma tecnico, con focus su gestione gomme, frenate impegnative e rischio pioggia. Scopriamo le scelte delle scuderie per affrontare la sfida tecnica
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Analisi tecnica del GP del Canada 2025: freni al limite, asfalto poco abrasivo e mescole C6-C5-C4. Prime immagini dal paddock per valutare il setup scelto dai team su un circuito stop&go come Montreal.
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Durante la Safety Car al 56° giro del GP di Spagna, Verstappen rientra ai box e monta gomme dure. Sorprende il team radio con Lambiase: “Perché gomma bianca?” La risposta è chiara: “Era l’unica opzione.” Scelta obbligata, strategia da rivedere.
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Malgrado un buon risultato al termine delle FP1 del GP di Spagna, Lewis Hamilton si è lasciato andare ad un team radio di lamentela per la scarsa resa delle gomme sulla sua monoposto. Altro segnale della frustrazione del sette volte iridato...
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Il team di Binotto ha sfiorato la Q3 a Monaco: strategia e nuove regole sulle gomme offrono speranze di punti in una gara dove ogni dettaglio può fare la differenza.
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A Imola, la W16 ha mostrato un degrado gomme eccessivo, compromettendo la gara di Russell e un problema tecnico ha portati Antonelli al ritiro. Ora il team deve reagire: Monaco sarà l’occasione per il riscatto?
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