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Ferrari, niente ala 'Macarena' in Australia: ecco quando potrebbe debuttare
Ad una settimana dal primo GP della stagione 2026, la Ferrari è partita alla volta di Melbourne, pronta a massimizzare il potenziale della SF-26 "base". In Australia non ci sarà infatti l'ala 'Macarena'.
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Mansell e Vanzini, qualcosa da imparare
Sì, lo sappiamo: il circo sta per partire e i motori per rombare resta poco tempo per parlare d'altro, eppure a volte vale la pena. Ci vengono allora in mente le recenti vicende di Nigel Mansell e Carlo Vanzini …
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Mercedes, l'entusiasmo di Toto Wolff: «Finalmente siamo in partita»
Il team principal del team tedesco è tornato a parlare delle ottime sensazioni dei suoi piloti a bordo della W17: la Mercedes sarà in lotta o l'assoluta protagonista?
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Mekies non canta vittoria sulla power unit: «C'è un'altra montagna da scalare»
Laurent Mekies ha spiegato come ha approcciato il nuovo ruolo di team principal in Red Bull. L'obiettivo si è spostato tutto sulla performance in pista, e il 2026 sembra partire col piede giusto.
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Stella realistico: «Ferrari e Mercedes hanno un vantaggio su tutti»
Andrea Stella vede Ferrari e Mercedes partire davanti nel 2026: dopo l’analisi dei test, il team principal McLaren riconosce che i team rivali hanno un vantaggio e servirà sviluppo per colmare il gap.
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Precisione e Sicurezza nel Motorsport: Lezioni dalla Formula 1
Nel motorsport, in particolare in Formula 1, la precisione e l’attenzione ai dettagli fanno la differenza tra un podio e un risultato deludente.
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Il rientro di Vanzini è un abbraccio: il video che ha scaldato tutti
Carlo Vanzini torna a farsi sentire con un messaggio che vibra di emozione, gratitudine e voglia di ripartire, mentre la nuova stagione dei motori accende di nuovo la sua voce e la nostra attesa.
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Ferrari, novità a sorpresa al retrotreno
Nel primo giorno dei test 2 in Bahrain, la Ferrari ha presentato una novità che, almeno sulla carta, è un'altra piccola mina tecnica piazzata nel retrotreno (oltre alle soluzioni particolare già viste la settimana scorsa)
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Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti metodi di apertura
Durante la prima sessione di test in Bahrain abbiamo visto tre differenti modi di andare ad attivare il flap mobile presente sull'ala posteriore. Da quest'anno l'aerodinamica attiva avrà un impatto sensibile sulle prestazioni, per cui la ricerca di una migliore efficienza ha un impatto sensibile anche su questi particolari.
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Schumacher e i «sorci» della privacy
Ogni volta riaffiorano “aggiornamenti” spacciati per affetto, che in realtà alimentano un istinto pruriginoso e un bisogno di “sapere” che non ci appartiene
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Bearman cammina sul filo: i 10 punti che preoccupano la Haas
Oliver Bearman affronta la sua seconda stagione in Formula 1 con il talento in crescita ma un margine d’errore ridottissimo: dieci punti sulla licenza lo costringono a partire con prudenza assoluta.
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Antonelli avverte: la F1 2026 sarà una partita a scacchi a 300 all’ora
Kimi Antonelli vede nel 2026 una F1 più strategica che mai: con le nuove monoposto e la gestione dell’energia, i piloti dovranno pensare in anticipo e muoversi come in una partita a scacchi ad alta velocità.
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AMR26, trionfo a motori spenti. Newey e l’Aston Martin hanno già vinto
Newey ha vinto ancora una volta, dimostrando a tutti di avere qualcosa di particolare, unico, racchiuso dentro al suo genio e l’Aston Martin ha vinto perché ha creduto in lui e lo ha messo in condizione di esprimere se stesso senza limitazione alcuna.
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