Fernando Alonso ritiene che le modifiche alla sicurezza, apportate in seguito all'incidente di Romain Grosjean nel GP del Bahrain 2020, abbiano causato i problemi di temperatura che i piloti hanno dovuto affrontare in Qatar.
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Nel corso del suo consueto approfondimento del martedì per Il Corriere della Sera, Jean Alesi si è soffermato sui problemi di carattere di sicurezza che hanno afflitto la Formula 1 durante il weekend in Qatar. Le sue parole
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Il GP del Qatar è stata una grande prova fisica per tutti i piloti: alcuni di loro sono persino svenuti o sono stati male. Per questo, la FIA ha deciso di aprire un'indagine su cosa si può migliorare in termini di sicurezza.
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Oscar Piastri ha recentemente rinnovato il proprio contratto con la McLaren fino al 2026 e crede che avere la sicurezza di restare con il team per i prossimi tre anni dia molta fiducia a tutta la squadra.
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George Russell si è lamentato per la decisione della Formula 1 di voler togliere una regola che lui reputa importante per la sicurezza dei piloti. Al momento ci sono trattative per sostituirla, senza rimuoverla.
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Carlos Sainz parla con sicurezza davanti alle telecamere, affermando di essere nel suo momento migliore da quando è arrivato a Maranello. Sarà dura vincere il GP di Singapore, ma lo spagnolo confida in una doppietta della Ferrari.
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Max Verstappen è preoccupato che la Formula 1 possa lentamente diventare "come la NASCAR" se i problemi di sicurezza porteranno all’impossibilità di disputare delle gare in condizioni di bagnato.
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La differenza prestazionale tra gomme intermedie e full wet rappresenta un pericolo indiretto in termini di sicurezza, così come la visibilità ridotta dallo spray prodotto dalle gomme. Un problema adesso più evidente, ma su cui si lavora da 60 anni…
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Il commentatore inglese Martin Brundle si è detto molto deluso dalla decisione presa dai commissari di gara durante l'unica sessione di prove libere del GP del Belgio. Secondo lui i fan sono stati derubati dell'azione in pista. Tutti i dettagli
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La Federazione ha pubblicato le immagini dei para spruzzi che sono oggetto di studio per consentire lo svolgimento in sicurezza delle gare in condizioni di pista molto bagnata. Sembra che il concept abbia però fallito alcuni test.
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Dal suo debutto nel 1950, la Formula 1 si è evoluta da una competizione di pura velocità a un sofisticato campo di battaglia tecnologico
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Dopo la tragedia avvenuta sabato mattina sul tracciato belga di Spa-Francorchamps alcuni piloti hanno espresso la loro opinione sull'argomento sicurezza nei vari circuiti, analizzando anche le cause dell'incidente.
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Christian Horner ha risposto alle “critiche” dopo il GP del Canada riguardanti il distacco della Red Bull dagli inseguitori spegnendo così anche le speranze dei rivali
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