F1. Segui la diretta della Sprint Qualifying del GP di Cina, secondo appuntamento della stagione 2026, su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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Nelle FP1 del GP di Cina, la Ferrari è parsa meno solida dell’Australia, alle prese con sottosterzo e instabilità. Un quadro che ha allarmato Leclerc e che porterà i tecnici a riflettere sull'ala Macarena.
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Alla vigilia del GP di Cina, c’era molta attesa attorno al debutto ufficiale dell’ala Macarena sulla SF-26, l’innovazione che aveva attirato l’attenzione di tutti durante i test pre-stagionali in Bahrain.
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Gli aggiornamenti FIA per il GP di Cina mostrano interventi mirati e di dettaglio: micro-ottimizzazioni aerodinamiche per Ferrari, Racing Bulls e Haas, mentre Audi introduce modifiche più incisive all’avantreno.
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F1. Segui la diretta della prima sessione di libere del GP di Cina, secondo appuntamento della stagione 2026, su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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La similitudine tra la nuova Formula 1 e Mario Kart sta dilagando per il paddock, e la Ferrari ha voluto scherzare con Leclerc mettendo sul suo volante la schermata del minigioco.
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Lewis Hamilton ha raccontato l'impegno della Ferrari per chiudere il gap con la Mercedes, anche se non saranno 8 decimi. Anche l'ala "macarena" è stata anticipata per miglior performance.
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Shanghai propone una sfida tecnica complessa: Sprint, graining, frenate orientate alla ricarica e quattro zone Straight mode. Le immagini dalla pit lane diventano così preziose per leggere setup e novità.
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Charles Leclerc arriva a Shanghai con ambizione e realismo: la Ferrari cresce, ma la Mercedes resta il riferimento. Il monegasco vede potenziale, ma sa che serviranno precisione e pazienza.
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Dopo il debutto dell'ala Macarena, la Ferrari prosegue uno sviluppo aggressivo e costante della SF-26. In Cina infatti è stata introdotta anche una novità inedita in una zona cruciale della vettura. Scopriamola.
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Terzo e quarto posto a Melbourne per la SF-26, dietro quella che sembra un’inarrestabile Mercedes, ma comunque anche lei con delle cose da risolvere. La W17 non è impeccabile e la Ferrari, proprio come fatto nella prima parte del GP d’Australia, deve...
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Melbourne ha decretato il Cavallino Rampante come possibile seconda forza. Di fatto la Rossa si è candidata prepotentemente per il ruolo di anti-Mercedes. Riuscirà ad esserlo con costanza durante il mondiale? Le parole di Vasseur.
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Dalle novità di casa Ferrari fino agli obiettivi dell'Audi, per poi passare a un giudizio su questo inizio mondiale fino ai problemi della Cadillac e dell'Aston Martin: gli articoli del giorno
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