Un aneddoto gustoso raccontato da Jonathan Wheatley, team principal Sauber, che, a pochi giri dalla fine, chiede alla McLaren di non doppiare il suo pilota. Una richiesta ironica e una risposta diciamo simpatica e “lapidaria”…
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La squadra capitanata da Flavio Briatore è ormai stabilmente il fanalino di coda della massima serie, tra cambi dentro e fuori pista che non stanno certamente aiutando una vettura piena di lacune tecniche come la A525 a progredire.
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La doppietta conquistata, con margine, dalla squadra di Woking in Austria ha messo a tacere molti critici. Come una rondine non fa primavera, neanche una pioggerellina fa sì che sia subito inverno. Lo avevamo detto già dopo il Canada. A Montréal la compagine guidata da Andrea Stella si è presa un weekend di studio, di test.
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Dopo l'anteprima di "F1: il film" a New York, i piloti Alpine sono pronti a tornare in pista per affrontare il primo doppio appuntamento estivo: le sensazioni di Pierre Gasly e Franco Colapinto in vista del GP Austria
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Dopo il disastro (annunciato) di Barcellona, la squadra britannica è inaspettatamente uscita con le ossa rotte anche da Montreal. La fiducia per un doppio piazzamento a punti era concreta, ma il risultato migliore è stata invece la P10 di Carlos Sainz.
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Dopo il doppio podio al GP Canada, Toto Wolff analizza il weekend positivo della Mercedes e guarda con cautela alla prossima sfida in Austria.
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Nelle Prove Libere 3 del Gran Premio del Canada, George Russell ha commesso ben due infrazioni, entrambe prontamente punite dalla FIA: ecco le decisioni dei commissari.
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Questo weekend, la Formula 1 tornerà a Montréal, in occasione della cinquantaquattresima edizione del Gran Premio del Canada. Per l'occasione, ripercorriamo insieme una delle gare più avvincenti corse sul Circuit Gilles Villeneuve: quella del 2001.
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Dopo quanto accaduto nel Principato di Monaco lo scorso weekend, Stefano Domenicali, CEO della categoria, ha difeso la regola del doppio pit stop obbligatorio, anche se a tutti i piloti non è piaciuta: i dettagli
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L'introduzione delle due soste obbligatorie a Monaco ha diviso il paddock tra sostenitori e detrattori. Nella top 3, solo Norris era contrario, mentre gli altri due speravano creasse più scompiglio.
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George Russell non ha particolarmente gradito l'introduzione di due soste obbligatorie, facendo battute su come si possano modificare le cose al prossimo anno. Il pilota ha poi spiegato anche la sua scelta di tagliare la chicane.
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Il Gran Premio di Monaco 2025 ha introdotto la regola delle due soste obbligatorie, tuttavia, invece di accrescere la spettacolarità, ha generato strategie controverse. Alcune squadre hanno deliberatamente rallentato il gruppo per avvantaggiare i propri piloti, provocando accese polemiche all'interno del paddock.
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Al consueto appuntamento a Race Anatomy, Mario Miyakawa ha parlato della possibilità di tenere o meno il GP di Monaco nel calendario anche in base alla gara odierna e alla regola del doppio pit stop.
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