Lewis Hamilton ha parlato con tono amareggiato ai media, affermando che anche lui aveva pensato alla strategia a una sola sosta, ma il team non ha voluto e lo ha richiamato per stare al sicuro.
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George Russell ha vinto a sorpresa il Gran Premio del Belgio, auto-studiandosi una strategia clamorosa a una sola sosta. Chiudono il podio Hamilton e Piastri. La Red Bull sotto le aspettative.
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La prestazione di Yuki Tsunoda al GP d'Ungheria è passata sottotraccia, ma il giapponese ha conquistato punti importanti con la strategia a una sola sosta. Sceso dalla macchina, però, zoppicava vistosamente.
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La Ferrari ha preso un rischio con Charles Leclerc al GP del Canada, facendogli montare le gomme dure anche se c'era ancora previsione di pioggia. La scelta di tornare alle intermedie è stata dettata dal "tanto facciamo ca**re lo stesso".
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L'australiano ci crede e punta alla vittoria del Gran Premio di Monaco, conscio del fatto che la partenza e soprattutto il momento della sosta ai box giocheranno un ruolo fondamentale nella rincorsa al gradino più ambito e "glamour" del podio.
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Al GP di Imola debutteranno i primi importanti (e attesi) aggiornamenti per la Ferrari. Si parla di un guadagno sostanziale, ma Frederic Vasseur ha voluto placare gli animi dei tifosi, favorendo una crescita costante a un exploit.
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George Russell in una recente intervista ha parlato della Mercedes e di come tutti quelli che ne fanno parte stiano lavorando senza sosta per risolvere i problemi e riportarla ai vertici della Formula 1: le sue parole
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Il DS del team di Faenza, Alan Permane, ha commentato la strategia messa in atto dalla squadra americana durante la gara, con Magnussen che ha deliberatamente rallentato le vetture alle sue spalle per favorire la sosta ai box del compagno di squadra.
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Inizia con una battuta l'intervista dell'australiano, riferita ai numerosi tentativi di sorpasso provati sul pilota della Mercedes, risultati poi vani fino al momento della sosta ai box del britannico.
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Il circuito di Sakhir è famoso per mettere a dura prova gli pneumatici, soprattutto quelli posteriori dal punto di vista del degrado. Con le gomme che sono rimaste sostanzialmente invariate rispetto la passata stagione di Formula1, sarà interessante...
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La Red Bull ha presentato la nuova RB20, che presenta delle modifiche sostanziali rispetto alla vettura dominante del 2023. Perché cambiare così tanto una filosofia che stava funzionando così bene?
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Guardando tutte le vetture presentate dagli altri top team di Formula 1, la Ferrari SF-24 figura sicuramente tra le meno "aggressive". Questo, però, non significa assolutamente che non sarà competitiva; e a Maranello c'è ottimismo...
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A Maranello si lavora senza sosta alla realizzazione della vettura 2024 che gareggerà nel campionato di Formula 1 e negli ultimi giorni si è rivisto all'interno della Gestione Sportiva un volto familiare che potrebbe svoltare molto il progetto: i dettagli
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