L'introduzione delle due soste obbligatorie a Monaco ha diviso il paddock tra sostenitori e detrattori. Nella top 3, solo Norris era contrario, mentre gli altri due speravano creasse più scompiglio.
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George Russell non ha particolarmente gradito l'introduzione di due soste obbligatorie, facendo battute su come si possano modificare le cose al prossimo anno. Il pilota ha poi spiegato anche la sua scelta di tagliare la chicane.
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Il Gran Premio di Monaco 2025 ha introdotto la regola delle due soste obbligatorie, tuttavia, invece di accrescere la spettacolarità, ha generato strategie controverse. Alcune squadre hanno deliberatamente rallentato il gruppo per avvantaggiare i propri piloti, provocando accese polemiche all'interno del paddock.
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Nell'immediato dopo gara, Max Verstappen ha commentato il GP di Monaco e la doppia sosta obbligatoria. Ennesimo espediente, per lui, utile a rendere più movimentato l'evento nel Principato, rischiando pero di trasformare la gara in "Mario Kart".
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Al termine del GP di Monaco, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha commentato la gara del suo team e dei suoi piloti, spendendo parole anche sulla doppia sosta obbligatoria. Non solo, poiché ha anche parlato della Spagna e delle novità in arrivo.
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Charles Leclerc ha litigato col muretto per parecchio tempo riguardo la decisione di montare la mescola rossa. Alla fine, la sosta di Hamilton gli ha scombinato i piani, e ha optato per continuare su un compound usato.
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La Ferrari ha portato il primo pacchetto stagionale di sostanziali aggiornamenti alla SF-25 in Bahrain, con la speranza di trovare più prestazione: analizziamo insieme la telemetria delle Prove Libere 2 per capire se l'obiettivo è stato raggiunto.
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La Formula 1 è un po’ come la legge, non ammette ignoranza. Ne sa qualcosa la Ferrari che nel GP di Cina si è vista squalificare entrambe le vetture per aver commesso sostanzialmente due errori di valutazione. Come la Casa di Maranello, anche l’Aston Martin...
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La FIA tramite un comunicato stampa ha reso noto che da quest'anno a Monaco sarà obbligatorio per regolamento eseguire almeno due soste ai box. La decisione è stata presa per movimentare il GP e non farlo sembrare sempre un trenino: tutti i dettagli
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Per il giapponese Yuki Tsunoda, la sosta non era iniziata proprio nel migliore dei modi. La Red Bull ha preso la decisione di disfarsi di Perez e di ricorrere alle prestazioni del giovane Liam Lawson (suo provvisorio compagno di squadra nelle ultime gare del mondiale) solo a dicembre.
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Si è conclusa anche l’ultima gara della stagione sul circuito di Yas Marina. La corsa, guardando prettamente alle strategie va come da aspettative. La tattica più veloce è quella ad una sosta Medium-Hard e ce la conferma Charles Leclerc che riesce a concludere a podio nonostante sia partito dalla P19.
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La stagione 2024 di Formula 1 è giunta al suo ultimo atto. Finalmente oggi sapremo, al termine della gara di 58 giri che si consumerà sul tracciato di Yas Marina, chi tra McLaren e Ferrari verrà incoronata squadra campione del mondo costruttori. La casa di Woking parte senz’altro come favorita.
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Il GP del Qatar ha sorpreso molto i tecnici e gli appassionati per la grande e inaspettata consistenza della gomma Media C2 nel corso del primo stint. Fattore che se in una prima parte ha reso la gara piuttosto monotona, poi dopo le forature patite da Sainz e da Hamilton ha contribuito a creare uno scenario molto incerto, che ci ha tenuto con il fiato sospeso fino alla fine.
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