A Silverstone, Max Verstappen ha strappato la pole con un giro perfetto, battendo le McLaren e sorprendendo tutti. In un sabato ventoso e teso, il campione del mondo ha dimostrato ancora una volta perché è il riferimento assoluto in F1.
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La McLaren parte bene a Silverstone, ma il passo gara non convince del tutto e la Ferrari è più minacciosa del previsto. Riusciranno Norris e Piastri a dominare anche in questo weekend?
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Chiamatele anche ‘Papaya Rules’, ma la gestione piloti creata dalla McLaren del team principal Andrea Stella non ha eguali nella F1 recente e forse nemmeno in quella passata. Se ieri fossimo stati tra il pubblico che ha acceso la TV senza sapere minimamente che Norris e Piastri siano in competizione per la conquista del titolo mondiale, neanche lo avremmo minimamente sospettato.
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La doppietta conquistata, con margine, dalla squadra di Woking in Austria ha messo a tacere molti critici. Come una rondine non fa primavera, neanche una pioggerellina fa sì che sia subito inverno. Lo avevamo detto già dopo il Canada. A Montréal la compagine guidata da Andrea Stella si è presa un weekend di studio, di test.
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Lo scorso weekend in Canada, la casa di Woking ha commesso il primo vero passo falso della stagione. Il team ha portato un cospicuo pacchetto di aggiornamenti che ha richiesto un’attenta analisi da parte dei tecnici. Questo ha sicuramente distolto...
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Con l'errore in Canada, Norris oltre a rovinare la sua gara avrebbe potuto compromettere anche quella di Piastri e l’ex pilota di Formula1, Ralf Schumacher è convinto che il tutto possa aver contribuito a scuotere i pensieri dei vertici McLaren.
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Andrea Stella ha commentato l'inizio di stagione di Oscar Piastri, attualmente leader nel mondiale: maturità, velocità e costanza sono tra i suoi punti di forza, ma dietro c'è un lavoro che finora è rimasto nell'ombra. I dettagli
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La McLaren ha quasi sempre lottato per pole e vittoria nel 2025, mentre la sensazione che hanno avuto un po’ tutti a Montréal è che la MCL39 non avesse il passo per vincere la gara. Analizziamo insieme quelle che potrebbero essere le ragioni.
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La McLaren sta soffrendo un tracciato per la prima volta da inizio anno, come dichiarato da Oscar Piastri, che partirà dalla terza casella, e Lando Norris, qualificatosi in settima posizione.
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Sono stati sicuramente i due turni di libere più equilibrati della stagione, con le squadre di vertice che hanno mostrato un ritmo simile soprattutto sul passo gara, anche grazie al team di Andrea Stella che ha faticato non poco nel trovare la quadra.
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Il paddock di Formula 1 si sposta sull’isola di Notre-Dame a Montréal per vivere il suo decimo appuntamento stagionale. Contraddistinta da performance a dir poco dominanti, la scuderia di Woking è riuscita a fare sue sette delle...
Leggi tuttoOrmai sono diversi GP che noi di Formula1.it riusciamo ad andare in pista, ma mai, prima del GP di Spagna, c’era capitato di ritrovarci a tu per tu con il ‘Laser Tracker’. Come funziona lo strumento? Perché le squadre non riescono più a farne a meno?
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Siamo tutti abituati a pensare al mondiale di Formula 1 come ad una lotta riguardante il team per il costruttori e poi esclusivamente al confronto tra i piloti. Tuttavia, c’è un raffronto che nessuno considera. La lotta interna tra gli ingegneri di pista.
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