Christian Horner è uscito completamente di scena dalla Red Bull. Nessun vincolo, nessun obbligo, nessun cavillo che potrebbe ancora, in qualche modo collegare alla squadra austriaca e, più in generale, alla Formula 1. Al momento lo attende un lungo periodo di pausa, ma quale potrebbe essere il suo futuro?
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Al giro di boa della stagione, Liam Lawson è tornato a parlare del suo breve periodo in Red Bull che, dopo due gare, l'ha retrocesso in Racing Bulls: i dettagli
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Anche quest’anno fin dalle prime gare è riemerso un problema storico della Scuderia di Maranello e che in Formula 1 si paga caro: la comunicazione tra pilota ed ingegneri.
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Il Team Principal Mercedes dice la sua sul giovane Kimi Antonelli, sfortunato nelle ultime gare.
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Nelle ultime gare il divario tra Oscar Piastri e Lando Norris è andato a ricucirsi complice la vittoria in Ungheria da parte dell'inglese, che ha ridotto il gap a 9 lunghezze.
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Incubi del passato. Quest’anno abbiamo visto solo qualche scintilla, ma è chiaro che nelle prossime gare potrebbe accendersi un fuoco (amico) intenso.
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Al termine del GP d'Ungheria, il team principal Ferrari, Fréd Vasseur ha commentato la gara di Leclerc, ammettendo che i problemi siano da investigare, per poi analizzare la gara di Hamilton, salvando però alcuni aspetti del weekend.
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A Charles Leclerc piace il feeling con la nuova sospensione posteriore, che gli permette di trovare il limite più facilmente. Nelle altre gare doveva cercare un set up estremo, che pagava con gli errori.
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Charles Leclerc ha conquistato un'inaspettata pole position al Gran Premio d'Ungheria, davanti alle due McLaren di Oscar Piastri e Lando Norris: analizziamo insieme i dati della telemetria per provare a spiegare la magia del pilota Ferrari.
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Jochen era veloce, istintivo, in anticipo su tutto. Anche sul destino. Quel giorno vinse, tre gare dopo se ne andò, ma nessuno riuscì a raggiungerlo. Rindt è l’unico campione del mondo postumo della storia della F1.
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Nel media day di Budapest, Lewis Hamilton ha commentato la decisione della Ferrari di rinnovare il contratto al team principal Fred Vasseur, per poi spiegare differenze e similitudini tra il francese e il suo vecchio team principal, Toto Wolff.
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Con ben 268 punti di vantaggio sulla Ferrari dopo appena tredici gare, il team di Woking si trova in una posizione talmente solida da potersi adesso permettere quello che in tanti ritenevano un problema…
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Il GP del Belgio ci ha regalato una gara molto lunga. Il meteo avverso ha fatto si che l’inizio della corsa sia stato posticipato di oltre un’ora, ma poi intorno alle 16:20 si è riusciti finalmente a gareggiare. Le nuvole si sono disperse e la pista è andata man mano ad asciugarsi.
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