La gara di Fernando Alonso viene macchiata da una scorrettezza che lo vede arretrare in ottava posizione alle spalle di Tsunoda. Una macchia che però non toglie nulla al grande intuito e alla prestazione fatta in termini di strategia quest'oggi.
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Una cosa è certa, a Melbourne non assisteremo alle stesse strategie viste lo scorso anno. Il motivo è semplice, gomme diverse, scenario diverso. Dovendo tenere in considerazione del graining, la Pirelli è più propensa ad attendersi una gara a due soste, ma questa volta non ''siamo'' così convinti.
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A livello di strategie, l'appuntamento di Jeddah ha poco da raccontare. Però una domanda alla Ferrari la vorremmo proprio fare, perché?
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Nella serata di ieri abbiamo assistito ad un altro numero di Max Verstappen. Record della pista e 319 millesimi di vantaggio su Leclerc senza nemmeno essersi migliorato nell'ultimo tentativo in Q3. La Red Bull RB20 è una monoposto impressionante, lo dimostrano...
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Al termine del GP del Bahrain 2024 possiamo dire due cose: la Red Bull ha fatto vedere molto meno di quello che ha mostrato in gara e che la Ferrari invece, nonostante qualche difficoltà incontrata nella guida da Leclerc, è riuscita comunque a...
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Il circuito di Sakhir è famoso per mettere a dura prova gli pneumatici, soprattutto quelli posteriori dal punto di vista del degrado. Con le gomme che sono rimaste sostanzialmente invariate rispetto la passata stagione di Formula1, sarà interessante...
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Tutto secondo copione nell'ultimo GP della stagione. A Yas Marina, anche a causa dell'eccessivo degrado riscontrato tra venerdì e sabato, i team e i piloti decidono di utilizzare soltanto Medie e Hard. Sainz è l'unico a mettere le Soft nel finale, ma...
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Basse temperature e lunghi rettilinei ci hanno finora regalato tantissimi colpi di scena in queste due prime giornate a Las Vegas. Entrambe le McLaren sono state eliminate in Q1, mentre Perez e Hamilton non hanno preso parte alla...
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Tutti d'un solo pensiero. La gara andata in scena ad Interlagos non spicca per una grande inventiva da parte degli strateghi dei team. La Pirelli prevedeva un GP a due soste con alternanza tra Medium-Soft e così è stato, almeno nella maggior parte dei casi.
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Nonostante la Sprint abbia evidenziato un alto degrado, specie per la gomma Soft, la C4 resta comunque una delle opzioni migliori per la gara odierna. Vediamo perché.
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La Ferrari ha faticato nella Sprint Race e sacrificato le qualifiche così da avere una soft nuova in gara. Per Vasseur, quindi, le difficoltà di oggi non ci saranno domani, e la Rossa potrà usare strategie diverse.
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Definita la griglia di partenza del GP del Messico, proseguiamo il racconto del weekend andando ad analizzare quelle che potrebbero essere le possibili strategie che andranno a condizionare lo svolgimento della gara odierna (ore 21:00).
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I weekend Sprint sono particolari. Nel corso di un normale appuntamento si arriva con dei dubbi più o meno importanti su quelle che saranno le possibili strategie che le squadre andranno ad adottare nel corso della gara. Cosa che non accade invece...
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