Carlos Sainz ha commentato il risultato ottenuto nella Sprint Race del Gran Premio d'Austria. Il pilota Ferrari ha parlato del problema con il surriscaldamento dei freni e del vantaggio di Mercedes in termine di velocità sul rettilineo
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Da due GP a questa parte stiamo assistendo a delle prestazioni non in linea con quanto ci si può attendere dalla Red Bull. Se a Imola le difficoltà viste al venerdì erano state parzialmente risolte con un Verstappen riuscito ad ottenere la pole e poi la vittoria finale della gara (anche se solo con 7 decimi di vantaggio su Norris), a Monaco le cose stanno andando diversamente.
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Nel corso degli incontri con i media alla vigilia del GP di Monaco, Max Verstappen ha affermato senza mezi termini che la Red Bull non gpda più del vantaggio delle stagioni precedenti, motivo per cui è ora costretta a dover sempre dare il 100% per continuare a vincere. Un 100% che, nelle ultime gare, non si è visto...
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Dal punto di vista delle strategie il GP dell'Emilia-Romagna si rivelerà molto interessante, dal momento che queste saranno quasi esclusivamente l’unica arma che permetterà ai piloti di guadagnare posizioni.
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Frederic Vasseur non molla un centimentro: il team principal sa che la Red Bull ha un vantaggio ma, forse, non è irraggiungibile. Stando sempre alle calcagna si possono indurre errori o sfruttare situazioni fortunate.
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La Ferrari porterà dei tanto attesi aggiornamenti al GP di Imola e già l'entusiasmo alle stelle, nella speranza che diano abbastanza vantaggio per battere la Red Bull. Tuttavia, Franco Nugnes ha spiegato alcune difficoltà.
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Il Team Principal e CEO della casa anglo-austriaca ha fornito un aggiornamento riguardo lo sviluppo della nuova Power Unit made in Milton Keynes che esordirà tra meno di due anni.
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Ralf Schumacher crede che il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton l'anno prossimo andrà in Ferrari solamente per i soldi e nulla più, sfruttando il brand a suo vantaggio: le sue parole
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Nella serata di ieri abbiamo assistito ad un altro numero di Max Verstappen. Record della pista e 319 millesimi di vantaggio su Leclerc senza nemmeno essersi migliorato nell'ultimo tentativo in Q3. La Red Bull RB20 è una monoposto impressionante, lo dimostrano...
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La Red Bull ha già mostrato gli artigli nel primo giorno di test, e di sicuro partirà avvantaggiata già da sabato prossimo. E gli altri team hanno già fatto una stima del vantaggio.
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Il vantaggio ostentato dalla vettura di Milton Keynes nel 2023 lascia poche probabilità a ribaltoni nei rapporti di forza. Per assurdo il nemico più pericoloso per il team austriaco può essere l’ambizione di andare oltre i limiti…
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Sono tante le indiscrezioni uscite riguardo alla nuova Ferrari, ma Gianluca Gasperini, giornalista della Gazzetta dello Sport, ha affermato che il vantaggio non è così clamoroso come si prospetta.
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L’introduzione delle vetture ad effetto suolo nella passata stagione aveva effettivamente agevolato lotte più ravvicinate. L’evoluzione aerodinamica vista nella stagione appena conclusa ha quasi del tutto azzerato questo vantaggio.
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