Recenti sono le voci per cui la posizione di Vasseur non sarebbe più solida e avallata dal CEO. Ciò per una gestione autoria e assente... tanto che nella GeS l'unica via di comunicazione sarebbe ormai la mail.
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Il finale di stagione si accende e una delle priorità è cercare di mettere in atto la giusta strategia, in termini di rotazione delle power unit, così da permettere ai piloti di chiudere la stagione con il minor numero di ritiri, o penalità in griglia.
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La divisione Hypercar della Ferrari ha annunciato due rinnovi pluriennali di piloti di successo, con cui ha vinto la 24H di Le Mans. Le Line-up di ogni squadra sono solide, e Coletta non vuole cambiare.
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A partire dal 2027, il team di Maranello potrà contare su un nuovo Team Partner, colosso mondiale che aiuterà la Rossa ad aprire nuovi orizzonti oltre la pista.
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Lewis Hamilton, dopo le voci circolate nei giorni scorsi ha rotto il silenzio prendendo una posizione sulla vicenda e smentendo ogni cosa attraverso una storia instagram
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Charles Leclerc, dopo il risultato ottenuto in Spagna, ha rivelato il punto debole della Ferrari e della monoposto 2026. Secondo il monegasco infatti ha sollevato alcuni problemi riguardo il giro di qualifica
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Stando a quanto riportato dal giornalista Giorgio Terruzzi nell'ultima puntata del suo podcast Terruzzi Racconta, il rapporto tra Vasseur e Vigna sarebbe ormai inesistente con il francese che sarebbe stato soprannominato da tutti Napoleone
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La Ferrari e la Racing Bulls sono scese in pista ieri per dei test Pirelli. Tra le curve del Santerno non hanno provato solo le gomme, ma anche nuovi componenti.
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La Ferrari è il team che più ha fatto parlare per quantità e qualità di sviluppi portati in pista, senza sforare i limiti di budget cap. Ebbene, dietro questa abilità potrebbe esserci un "trucco" davvero efficace.
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Il ritiro di Hamilton a Madrid, il primo della sua stagione, riaccende i dubbi sull'impianto frenante della SF-26, già protagonista in negativo con Leclerc a Monaco.
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Dal calendario 2027 e le lamentele verso la Sprint a Monaco passando alla vittoria di Max Verstappen nella "Max vs 100" fino alle verità trapelate a Madring sul potenziale dell'ADUO-2 della Ferrari
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Il Madring ha mascherato il potenziale dell'ADUO-2 della Ferrari. La nostra deduzione deriva dai due diversi stili di guida utilizzati da Leclerc e Hamilton in Spagna. L'analisi.
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Il pilota della Scuderia è stato costretto al ritiro a Madrid, segnando il primo zero della stagione. Un k.o. che secondo indiscrezioni sarebbe stato causato da un problema ad un componente del BBW.
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