Riccardo Patrese, ex pilota di Formula 1, ha ricordato il tragico incidente di Ayrton Senna ad Imola nel 1994, raccontando come ha vissuto quel terribile momento: ecco le sue parole.
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Se a Monaco abbiamo assistito ad un passo falso della Red Bull, a Montreal abbiamo avuto il 'ritorno' (non definitivo) della Mercedes e lo scivolone Ferrari. L’unica costante degli ultimi tre weekend, se prendiamo in considerazioni anche le difficoltà patite dalla squadra campione del mondo a Imola, è stata la McLaren.
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La McLaren sta vivendo un 2024 molto positivo, soprattutto dall’introduzione dall’aggiornamento introdotto tra Miami e Imola. Il peggior risultato di Lando Norris negli ultimi quattro GP è stato il quarto posto ottenuto a Monaco.
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4 punti, è questo il bottino ottenuto dall’Aston Martin negli ultimi tre GP di Formula 1. 2 conquistati da Alonso a Miami, 2 da Stroll a Imola e doppio zero a Monte Carlo. Tali risultati destano delle preoccupazioni nella mente degli addetti ai lavori perché giungono proprio in concomitanza dell’introduzione del primo grande pacchetto evolutivo del 2024.
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Da due GP a questa parte stiamo assistendo a delle prestazioni non in linea con quanto ci si può attendere dalla Red Bull. Se a Imola le difficoltà viste al venerdì erano state parzialmente risolte con un Verstappen riuscito ad ottenere la pole e poi la vittoria finale della gara (anche se solo con 7 decimi di vantaggio su Norris), a Monaco le cose stanno andando diversamente.
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Verstappen continua la sua striscia di successi, mentre Perez, causa l'ottavo posto finale ad Imola, viene anche superato in classifica da Leclerc. Il messicano cerca riscatto a Monaco, un GP che ha già vinto nel 2022.
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Dopo la tappa italiana corsa a Imola in Emilia-Romagna, la Formula 1 è pronta per andare a disputare il Gran Premio di Monaco a Monte-Carlo: ecco come seguire il weekend in TV
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Se la McLaren ha mostrato un punto debole ad Imola, sono state le curve a bassa velocità. Essendo Monaco un tracciato lento, verrebbe da dire che potrebbero nascere delle difficoltà nel corso del weekend a Monte Carlo. La risposta di Norris.
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Diversi tifosi della Ferrari sono rimasti delusi dal risultato del Gran Premio di Imola: si aspettavano di lottare per la vittoria, complici i primi aggiornamenti stagionali. Così non è stato, ma il pacchetto non è stato ottimizzato: ecco il perché.
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Giunto alla sua quarta edizione, il GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna è una delle tappe più ricche di storia nel calendario della F1, capace di regalare una gara non molto ricca di azione in pista, ma dal finale tirato, in cui termine si è imposto Verstappen su Red Bull. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Dopo l’appuntamento italiano c’è sicuramente delusione all’interno del box Mercedes per quanto visto nelle terre romagnole tra sabato e domenica. Hamilton analizza la situazione in modo critico.
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Le maglie tra Red Bull, McLaren e Ferrari si stanno facendo strette. Vasseur individua l'aspetto che potrebbe cambiare la stagione: "Riuscirci renderebbe anche possibile passare dalla P5 alla P1 con questi gap".
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Il GP dell’Emilia-Romagna, anche se ha più o meno rispettato quelli che erano i pronostici scaturiti dalla qualifica di ieri, ci ha comunque regalato delle emozioni. Soprattutto nell’ultimo stint su mescola Hard con un bel confronto prima tra Leclerc e Norris, poi nel finale tra Lando e Verstappen
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